年10月12日（周六）多云转阴
上午近9时，我和老伴乘坐的K次列车缓缓驶出昆明站，向东而去；我们这次旅行的目的地是华南地区。
列车沿着贵昆铁路和盘西铁路支线，离开云南到了贵州的红果站；红果位于盘州市，盘西铁路、水红铁路和威红铁路在此交汇，是西南地区重要的交通枢纽。列车离开红果后即掉头南下，奔驰在威红铁路上。威红铁路南起兴义市威舍镇，北接红果，长68公里，是贵州西部煤炭资源外运的三条联络线之一；作为南昆铁路的支线，年与南昆铁路同时建成通车。
列车来到威舍站。威舍位于兴义市西北角，威红铁路在此接入南昆铁路，是贵州省的又一个重要交通枢纽。列车沿南昆铁路前行，南昆铁路东起南宁，西至昆明，全长公里，年12月全线建成通车；南昆铁路是沟通西南地区与华南沿海的一条重要通道，是云、贵、川出海的最佳捷径。
列车继续前行来到兴义站。兴义市位于贵州省西南部，是黔西南布依族苗族自治州的首府，是贵州省四大中心城市之一。过了兴义，铁路转向东南，海拔渐渐降低，云贵高原上的崇山峻岭变成了座座低矮的山丘，秋天苍凉的土地也变成了绿意盎然的山林。
列车前行来到册亨站。册亨，好奇怪的名字！册亨县位于贵州省西南部，也隶属黔西南州。过了册亨，列车逐渐进入了广西，由于这一段铁路是单线，所以列车行进速度较慢，为了会车，竟然晚点了一个半小时；当我们看到万家灯火的百色市时，天已经黑定了。
10月13日（周日）多云
我在火车的轰隆声中睡了一夜，天亮时，我们已经来到了广东省境内；窗外的一幢幢农房和一块块田地，笼罩在一层薄薄的晨雾之中。过了化州就到了茂名站，茂名位于广东省西南部，是广东省辖地级市，是华南地区最大的石化基地。
离开茂名，列车沿广茂铁路转向东北方向前进。广茂铁路北起广州，南至茂名，全长公里，年通车，是广东省与内地联系的第二条铁路通道，是西南地区物资进入港澳市场，发展外贸和旅游的运输捷径。
列车停靠阳春站。阳春位于广东省西南部，是广东省一县级市，意取漠水之南，气候温和；阳春是中国大陆最南端的喀斯特地貌地带，我们看到平原上一座座突兀的奇峰怪石，与桂林的地貌是多么的相似！
列车继续前行，忽然前面出现一条大河，这就是有名的西江；“西江”是指从广西梧州至广东佛山的这一段珠江干流；西江从云南曲靖发源，经过贵州和广西，涓涓细流变成了宽阔的大江，江上轮船往来，一片水运繁忙的景象。
列车跨过西江大桥，来到肇庆站。肇庆位于广东省中西部，是广东省辖地级市；肇庆古称“端州”，是著名的“端砚”产地；肇庆是中国历史文化名城。
过了肇庆，列车经过三水来到佛山。佛山简称“禅”，广东省第三大城市，位于广东省中部，地处珠三角腹地，是中国先进制造业基地，是广佛肇经济圈、珠三角经济圈、粤桂高铁经济带的重要组成部分。
过了佛山，就到了广州的外围，列车经广州西站和广州站，来到了广深铁路上。广州深铁路西起广州，东至深圳，全长公里，原叫广九铁路华段，年建成通车；年与广九铁路分离，叫作广深城际铁路；现在广深铁路已是四线并列了。
广州与深圳之间隔着东莞，从肇庆一路过来，铁路沿线城市首尾相连，可见珠三角地区的繁华。
从广西的百色到深圳，铁路都是复线，但是我们的列车依然晚点了一个多小时，下午三点多钟才到达深圳东站。在火车上，因为有空调，感觉十分凉爽；一下火车，一股热浪扑面而来，跟东川的盛夏一样，这就是华南的秋天。
接着，我们乘地铁3号线来到东门老街，入住如家酒店；深圳老街这一带原叫“深圳墟”，是深圳的“根”，早在明代，这附近的几个小渔村建了一个集市，后来发展成为小镇和罗湖旧城；深圳特区后，老街成为最早的商业中心，如今，经过改造的东门商业街已经成为购物、休闲和观光旅游的新型商业步行街；这里商铺林立，人流如潮，是深圳最热闹的地段。
稍作收拾后，我们便逛着街来到深圳站。深圳站即罗湖火车站，这里集火车站、罗湖口岸、罗湖汽车客运站、地铁1号线罗湖站和商业城为一体的庞大建筑群，大门正中的“深圳”两个大字是邓小平题写的；我们随着回港的人流，一直走到口岸联检通关闸口处，本来这次我们是计划由深圳进香港的，酒店都已定好，不料香港发生动乱，而且愈演愈烈，因此只好放弃了香港之行；由于天色已晚，我们只能望到口岸背后香港山脊的轮廓。
晚上，虽然我们没有时间上莲花山去看深圳中心区的灯光秀，但在金光华广场街头也看到了高楼大厦上的流光溢彩。
10月14日（周一）多云转小雨
早晨，我们乘坐地铁2号线来到福田火车站。福田站是亚洲最大、全世界列车通过速度最快的地下火车站，也是目前仅次于纽约中央火车站的全球第二大地下火车站；福田站是高铁站，于年底开通运营，从这里乘火车到香港西九龙站仅需15分钟。
跟罗湖一样，福田站也容纳了地铁站、福田口岸等相关部门和通道。福田站结构为地下三层，宽敞、明亮的大厅和通道四通八达，迷宫一般，初来乍到是容易迷路的。
我们回到地面上，横过福田站北侧的是宽敞、漂亮的深南大道。深南大道横贯深圳市东西，被誉为“深圳第一路”，道路两侧高楼林立；我们看到对面矗立着一幢与众不同的黑色格子高楼，走近一看是深圳证券交易所。
深圳证券交易所（简称深交所）是中国大陆两大证券交易所之一，是深交所证券运营中心总部，每天的股指“深成指”就是从这里发布的。深交所大楼是一幢巨型悬挑超高层建筑，占地13.2万平米，高.8米，46层，昵称“超短裙”，它在36米处的悬空挑高平台是全球最大的单体办公平台之一，被称为“漂浮平台”；这幢“超短裙”与北京央视“大裤衩”的设计者是同一个——荷兰OMA建筑事务所。在深交所大楼前，有两组大型雕塑，“大鹏展翅”和“牛熊大战”，寓意股市的“牛气冲天”。
深交所旁还矗立着“基金大厦”和其他金融机构。
从深交所向东走几步，我们来到深圳市民广场。市民广场位于深圳市中心中轴线上，国庆节期间的灯光秀就是在广场周边的高楼大厦上上演的；广场北面是深圳市民中心，深圳又称“鹏城”，因此市民中心的大门呈大鹏展翅状，非常壮观；市民中心占地91万平米，集深圳市政府、人大、会堂、博物馆等为一体，是深圳的行政中心，也是市民娱乐活动的场所，是深圳最具代表性的建筑群。
我们沿着市民中心中轴线大道向北，径直来到莲花山公园。莲花山公园占地公顷，高米，是深圳市内一个风景秀丽的城市休闲公园；我们顺着绿荫掩映下的逶迤登山道，爬上了山顶广场，在这个圆形广场的中央，矗立着改革开放总设计师邓小平铜像，铜像高6米，重6吨，为邓小平同志大步向前迈进的动感造型；年11月14日，江泽民同志为铜像题字和揭幕；年9月6日，胡锦涛同志来到莲花山，向邓小平铜像敬献花蓝；习近平同志把自己当选新一届党中央总书记后的第一站选在了改革开放的窗口深圳，年12月8日，他来到莲花山，向邓小平铜像敬献花蓝，并亲自种下一颗高山榕。
我们正好遇到一队海关警察在邓小平铜像前举行入党宣誓，整齐的队伍，庄重的誓言，招来游客们不断的拍照。
我倚在广场边的花岗石栏杆边，俯视深圳中心区，市民广场周围已被高楼覆盖，广场西侧一栋尖顶塔状高楼赫然入目，这就是深圳的最高楼——高.5米、层的平安国际金融中心；广场东侧另一栋在建的塔楼“天元中心”也将封顶，高度会超过米。深圳是中国第一个全部城镇化的城市，是全国经济中心和国际化城市，年的GDP达.98亿元，居全国第三，与北上广并列成为一线超大城市，而深圳米以上高的摩天大楼数量则居全国第一位。从前海边荒凉的小渔村，蜕变成为今天繁华的大都市，邓小平同志功不可没，想到这些，我吟成一诗：“莲花山上望深圳，都市曾经小渔村。邓公改革蓝图绘，筑就开放新国门”。
山顶广场北面，红色的花岗石上镌刻着邓小平为深圳特区题词：“深圳的经验证明，我们建立经济特区的政策是正确的”。
我们向北走数十米，就到了“习近平手植树”前，这棵高山榕长得郁郁葱葱；年，胡锦涛同志在纪念深圳特区成立30周年纪念园也种下一颗金桂。莲花山是爱国主义教育基地和红色旅游景区，党和国家领导人种下的树又为公园增添了新的景观和教育元素。
下了莲花山，我们又乘坐地铁3号线回到老街。深圳的生活物价较高，但是市民的福利也很好，比如六十岁以上的老年人，都能免费乘坐公交、地铁；城市的清洁卫生也给我们留下了好的印象。深圳又是一个充满活力的城市，街上大多数是年轻人忙碌的身影，基本上看不到晃悠或闲聊的人群。
午后，我们乘坐地铁2号线来到蛇口港邮轮中心码头，等候轮船去珠海。浅蓝色装饰一新的三层楼厅显得格外漂亮，“海上看深圳”、“从深圳出发看世界”的标语让人耳目一新，我们在自动取票机上取了船票，然后进候船厅等待。
我们乘坐的是“新海洋”号高速船，新颖的外观，讲究的内饰，舒适的座椅，我们又坐在第一排，很方便，感到十分惬意；十年前，我们曾经在三亚乘坐轮船去蜈支洲岛，哪时候的轮船简陋多了。
轮船离开码头，在伶仃洋上破浪前进；天气逐渐变了，阴晦的天底下，昏暗的大海上，除了偶遇船只和拖着的白浪，灰蒙蒙一片……突然，海天相连处隐隐约约出现一连串的桥梁，啊！这不就是港珠澳大桥吗！港珠澳大桥，东起香港，西接珠海/澳门，总长55公里，车程约半小时；港珠澳大桥工程于年12月15日开工，历时9年，于年10月24日建成通车；港珠澳大桥是世界上最长的跨海大桥，它连接起世界最具活力的经济区，对香港、澳门、珠海三地经济一体化具有重要的意义。
随着船桥距离的拉近，港珠澳大桥渐渐清晰了；望着这一世纪工程，我又酿成一诗：“虎门开外伶仃洋，港澳相望怨海茫。一桥连通港珠澳，快捷方便赞国强”。
经过一个小时的航程，傍晚，我们在细雨中到达珠海九州港。
10月15日（周二）多云转晴
早起，我用手机导航，带着老伴找到了珠海拱北口岸。拱北口岸位于珠海市东南部，与澳门相连，是广东省与澳门陆路出入境的边检大楼（澳门称为“关闸”）；关闸始设于年，现在的边检大楼为年6月所建，是全国第二大口岸。
真没想到出关的人会这么多，密密麻麻排成长队；尽管人数众多，但是脚步移动也快，因为过关的手续并不复杂，只要持有身份证和港澳通行证，经过两次刷证、刷脸和指纹识别后即可；就这样，我们进入了澳门。
澳门关闸广场，是多路公交车的始发站，候车的人这里一队哪里一队的让人摸不着头脑；澳门的公交车无论远近，都收6澳元，这可难住了我们，跑到街上想买东西找零钱，因为太早，店铺都没有开门，正在为难，遇到一个拎菜路过的年轻女子，我们开口向她换零钱，她犹豫了一下，给了我们两元钱，也不收我们给她的人民币，还说：“大家都是中国人”，一句温馨的话让我们感动了半天。
我们好不容易挤上了公交车。早晨有成百上千的人涌入澳门，大多数是年轻人，其实都是来澳门打工的，可见澳门与内地的联系是多么的紧密。
公交车从澳门半岛通过跨海4.7公里的友谊大桥，来到氹仔岛上。我们一下车，就看到了“中国人民解放军驻澳门部队·军事展览馆”；看到解放军的驻地，我们感到十分亲切。
澳门“威尼斯人”是一个占地98公顷、39层，设有0间豪华套房的五星级酒店，它以意大利威尼斯水乡为主题，由美国拉斯维加斯金沙集团投资亿元建成的集酒店、会展、会演、餐饮、购物等为一体的大型综合性度假村。
这是一幢以金色为主色调的大厦，从外到内，到处金光闪闪，富丽堂皇，甚至洗手间也是金晃晃的；因为我们来得早，二楼的“大运河购物中心”还没有开张；我们上到三楼，一道奇异风景出现在眼前，蓝天白云下，游客们在美食街享用着美味的早餐，但是琳琅满目的小吃价格贵得出奇；过了美食城，同样在蓝天白云下，一条弯弯曲曲的小河上，两座别致的拱桥在河水中留下半月形的倒影，几条西式小舟静静地停泊在清澈的水面上，河边的路灯和四周客房的灯光映入河中，星星点点……这是白天还是晚上？是在室外还是在室内?美不胜收的场景令人叹为观止，这可是在大厦的三楼啊！我们尽情地欣赏着美景，老伴更是举着自拍杆，喜盈盈拍个不停；其实这些景观都是人工制作的，天花板成了蓝天白云，地上开凿了运河，别看现在清净，午后周围店铺开门，游人增多，河中的小舟上有老外划船，载着游客优哉游哉，又是另一番景象了。
威尼斯人大厦就像一个大“迷宫”，我们在里面逛得差不多了，想下楼却找不到出路，导航也无用，不知问了多少拨人，才“突出重围”，下到一楼；这时候，游客多起来了，宽大的“赌场”内也热闹起来。澳门又称“东方赌城”，是国内唯一合法赌博之地，这座面积30多平方公里，人口60多万的小城，因博彩业收入的大幅飙升，人均财富已跃居全球第四。
我们离开威尼斯人，沿“望德圣母湾街”前往“官也街”；这一段路并不远，还有一段自动人行道，这在其他城市很少见，只有在大型高铁站里才会设置；经过嘉模会堂，我们来到澳门著名的美食街——官也街，官也街由一条长约百余米，宽约五米的小街和几条横七竖八的小巷组成，这里汇聚了澳门的各种零食、糕点，什么猪扒包、猫山丸、榴莲雪糕、木糖布丁等等；官也街有四百多年的历史，狭窄的街巷、古旧的铺面和匾额还散发着久远的气息；此外，官也街还有一幢欧式建筑“木偶葡国餐厅”，专门经营葡萄牙口味的美食。
我们上了公交车，通过长近2.6公里的“嘉乐庇总督”跨海大桥，来到澳门半岛的“亚马喇前地”。“前地”是小广场或空地的意思，亚马喇前地是澳门半岛上一处重要的交通枢纽，也是澳门最繁华的地段，著名的葡京大酒店就坐落在这里；然而，首先映入眼帘的不是葡京酒店，而是造型奇特、金光闪闪的“新葡京”酒店，新葡京酒店高米，外形犹如一朵巨大的金莲花（澳门的区徽是莲花），又象跳舞女郎佩戴的羽毛头饰，活拨多姿，象征澳门娱乐业的兴旺；大楼底座“万象球”以金蛋为造型，寓意吉祥好运，球面由万粒LED组成，夜晚可显示千变万化的图文，散发缤纷的色彩。新葡京酒店于年建成，是澳门著名的地标性建筑，以其独一无二的设计获选为世界20座最具标志性大楼。
在新葡京的右侧是年建成的葡京酒店。葡京酒店主楼与左右两翼楼都以黄白相间的色彩为主色调，圆筒形葡萄牙风格建筑，形状像一个鸟笼；大楼外形与大门设计都与赌博有寓意关联。
葡京酒店和新葡京酒店都是澳门最豪华的五星级赌场酒店，雄伟壮丽的建筑让人过目不忘。
我们沿着澳门叫不出也记不住名称的街道前往大三巴。澳门的街道很窄，也很清洁，被人流踩踏得锃亮的人行道上，看不到一点垃圾，也难找到垃圾桶，我们的糖果纸都不好意思乱扔。
今天大晴，太阳当顶，酷热难耐。大三巴街区游人如织，热闹非凡，店铺促销的吆喝声和游人的说笑声混成一片，跟内地并无二样。
我们来到大三巴牌坊。大三巴牌坊位于澳门大炮台山下，是“圣保禄”教堂正门前壁的遗址，“三巴”是“圣保禄”的葡文音译；该教堂始建于年，尔后经历过三次大火，屡毁屡建，直至年10月26日，最后一场大火将其烧得只剩下这面正门前壁，因类似中国传统牌坊而得名；大三巴牌坊是澳门的地标建筑，5年，以大三巴牌坊为代表的22座历史建筑和相邻的8块前地所组成的澳门旧城区，被联合国列为世界文化遗产。
大三巴牌坊高27米，宽23.5米，共五层，一二层为同等长方形，三至五层构成三角金字塔形，顶端竖有十字架，为意大利文艺复兴时期的建筑；大三巴牌坊每一层都雕刻有天主教精美的人物、动物、文字及各种装饰图案，古朴典雅，是石雕宗教建筑艺术的典范。
我们登上68级石阶，穿过牌坊，来到一块青砖铺成的小广场上，这就是“圣保禄”教堂主殿的遗址，从广场两侧的玻璃罩下可以看到当年建筑的基础和墙垣等遗迹。广场北端设有“天主教艺术博物馆”；年至年间，政府对原圣保禄教堂遗址进行了维修，并在圣保禄学院创办人范礼安神父的墓地上建起了这个博物馆，收集并展出了澳门各教堂许多有代表性的画作、雕塑和礼仪饰品；博物馆旁的墓室里，存放着日本和越南殉教者的遗骨。
接着，我们又拾级而上，来到位于大炮台山上的澳门博物馆参观。澳门博物馆是年建成开放的综合性博物馆，一楼是澳门的原始文明展览，介绍本地区的起源及十七世纪中叶，澳门这个重要的国际商港的繁荣情况；二楼展区从不同侧面展示澳门的传统文化和民间艺术，再现澳门民间生活的方方面面；三楼展区展示澳门今天的城市面貌和城市生活，同时介绍以澳门为题材的文学作品和艺术品。
澳门位于珠江口西岸，是外商进出广州的必经之地，从前广州是中国对外贸易的唯一港口，因此就以澳门为中心，建立了至东亚、欧洲、非洲和拉丁美洲的新远洋航线，这就是海上丝绸之路，从博物馆的闪光地图上我们清晰的了解到了这些。
从澳门博物馆可以直接来到大炮台。大炮台位于大三巴山岗之巅，海拔52米，占地平米；大炮台开建于年，至年竣工，可架设32门大炮，从前是历届总督府的兵营，年改为气象台，年又改建为澳门博物馆并对外开放。
四百多年过去了，处于澳门中央制高点的大炮台，虽然不是军事禁区了，但是斑驳、厚实的城墙，威严、沉重的古炮，默默地见证着历史的沧桑。
我们在大炮台上放眼四望，整个澳门尽收眼底。金光闪闪的新葡京似乎近在咫尺，一门大炮正对着它，当然，从前是没有葡京酒店的；北面有一大片低矮的房屋，澳门也并非到处都是高楼大厦的。
下了大炮台，我们又融入了熙熙攘攘的游人群中，我们来到一家食馆，品尝澳门风味的小吃，老伴跟食馆的小工聊起了天，对方还要了电话，说等退休后来云南找我们玩；当逛到“伯多禄局长街”时，我们发现一栋高台上的三层的楼房，房顶插着绿红色的葡萄牙国旗，这是葡萄牙驻澳门领事馆；年12月20日，澳门回归祖国，葡萄牙政府配合得很好，二十年来，中葡两国的关系也很好，不像英国那样扯淡。
今天的澳门一日游，我们既参观了澳门最豪华的现代建筑，又了解了澳门的历史文化，看到澳门一派繁荣兴旺，对比当前香港的乱象，不禁凑成一诗：“不进香港因动乱，鹏城直赴三巴坊。一国两制方针好，澳门繁荣又平安”。
我们离开大三巴，乘公交车回到关闸总站；公交车终点站建得井井有条，非常规范；要是早晨乱作一团的关闸广场也像终点站一样就好了。
10月16日（周三）晴
珠海是广东省辖地级市，位于广东珠江口西南，东与香港隔海相望，南与澳门相连，在珠三角中海洋面积最大、岛屿最多、海岸线最长的城市；珠海年成为经济特区，是中国最早实行对外开放政策的4个经济特区之一。
早晨，我们乘公交车来到珠海湾沙仔，从这里再走几步就来到海边的名亭公园。我们走进公园牌楼门，踏上米长的海燕桥。今天风和日丽，在蓝天、碧海、青山的映衬下，远处红色的“得月舫”和白色的“日月贝”显得格外美丽。过了桥，就上了野狸岛；名亭公园又叫“野狸岛”，野狸岛位于珠海东部，是离珠海市区最近的海岛，面积0.平方公里。
野狸岛上有一座被绿色植被覆盖的小山，我们没有登山，只是沿着海边来到“得月舫”前；得月舫实际上是一个水上餐厅，仿古代宫庭建筑，远处看就像停泊在水中的一艘大船，古香古色，仿佛海市唇楼矗立在海天之间。
野狸岛上道路整洁、空气清新、海枣树成排，秀丽的景色令人感到十分舒适。往前走，我们来到“海韵城”，海韵城是珠海市城建集团投资6亿元，为珠海大剧院配套打造的文化旅游商业体项目，是珠海的新地标；我们上到海韵城广场，看船形的海韵城与贝形的大剧院相映成趣。
珠海大剧院是中国唯一建在海岛上的歌舞剧院，年建成，有大、小两个剧场，由一大一小两个“贝壳”构成，名曰“日月贝”，“珠生于贝，贝生于海”，诠释珠海在中国大陆率先拥抱海洋文明、率先接受西方文明的富有历史文化沉淀的城市精神；“日月贝”最大高度90米，呈银白色半通透状，非常漂亮。
我们在广场边凭栏眺望，大海波光粼粼，与天相连，港珠澳大桥远景再现。
我们离开美丽的野狸岛，从长长的新月桥回到岸上的情侣中路。情侣路是珠海的沿海道路，全长28公里，分南、中、北三段，因其沿海铺建、曲折蜿蜒、风景秀丽，成为珠海的一张靓丽名片；珠海是著名的旅游城市，“情侣路”为这个城市增添了浪漫的色彩。我们沿着宽敞整洁的情侣路南行，绿树、草坪、路灯，景观雕塑伴随着黑亮的柏油路向前沿伸。我们时而走在绿树成荫的人行道上，时而又走在海边柔软的沙滩上，尽情欣赏着大海的景色，走走停停竟然把3公里路程抛在了身后，来到“珠海渔女”面前。
这里是“香炉湾”，在离岸边不远的海水中，矗立着一尊巨型石雕像——“珠海渔女”，她头戴项珠，身掮渔网，裤脚轻挽，双手高高擎举一颗晶莹璀璨的珍珠，带着喜悦而又含羞的神情，向人类奉献珍宝；“珠海渔女”高8.7米，重10吨，用花岗石分70件组合而成，是中国著名雕塑家潘鹤的杰作，已成为珠海市的象征。
“珠海渔女”是珠海十景之一，这里的游客很多；一条曲折的小石桥将我们带到离石雕最近的观景台上，欣赏着石雕艺术和海天美景，倾听着浪拍岸石的哗哗声，画意诗情涌上心头：“长长情侣路，浩浩香炉湾。袅袅渔家女，盈盈献宝颜”。
离开香炉湾，我们走进不远处的海滨公园东门。海滨公园位于海滨南路与香炉湾之间，占地53.3万平米，是一个依山傍海的城市休闲公园；这里有各种各样的花草树木，有大片青草如毯的绿地，我们在树荫下漫步，躲避着中午的炽热阳光；一群外国语幼儿园的孩子，在中、外老师的带领下，叽叽喳喳可爱极了！
出了公园南门，我们来到吉大总站候车。从澳门到珠海，我们经常会在公交车站牌上看到“总站”字样，其实就是公交车的起点站（或终点站）。我们乘车来到圆明新园。
圆明新园建成开放于年，坐落在珠海九州大道石林山下，它以北京圆明园为原稿，按1:1精选圆明园40景中的18景修建而成，是国家4A级旅游景区。
在圆明新园门前广场上，对称矗立着两棵雕刻精美的华表，中间是金水桥，过金水桥后就是气派、雄伟的“圆明新园”正宫门，进了宫门过殿是一进院落，院落左右两侧有东西配殿，现作圆明园沧桑史料展览及圆明新园建设情况展览，正中是“正大光明”殿，“正大光明”匾额为雍正皇帝手书，重檐歇山顶，金碧辉煌、气势宏伟，殿内中央安放着金焕焕的皇帝“宝座”，宝座上方高悬“勤政亲贤”巨匾。
正大光明殿后是九州清宴景区，中轴线上依次排列有“圆明园”、“奉三无私”和“九州清宴”三殿。“圆明园”殿直匾为康熙皇帝手书，“圆明园”殿是圆明园中最早建成的殿堂之一，在正大光明殿未建成之前，此殿就是圆明园的正殿；现在这里展示清朝十二帝王简介和“八旗”形制及兵器的种类。“奉三无私”殿又叫“桃木殿”，是皇帝举办宗亲宴的地方；现在这里展示慈禧当年垂帘听政的场景及后宫生活场景。“九州清宴”殿是皇帝的寝宫，匾额为雍正皇帝手书；现在这里展示的是皇帝用膳及读书学习的情景。
我们曾经去过北京圆明园遗址公园，知道园内的主要建筑在遭受外国列强的两次焚毁，已经消失殆尽了，今天，我们在这里看到了复原的古典皇家建筑群，虽然是仿品，但也算一件幸事。
九州清宴北面是一湖清水，这就是全园的中心——福海；福海面积约十余亩，东西、南北各宽五六百米，福海含“徐福东海求仙丹”寓意，湖中心岛上是“蓬岛瑶台”，按唐代著名画家李思训“仙山琼阁”画意所建，是福湖的点睛之作；放眼福海，碧波荡漾；湖边绿树掩映下，多少亭台楼阁作为配景点缀在福湖四周。
“九州清宴”东侧是“平湖秋月”。这是一组仿杭州西湖十景之一同名景点所建，包括平湖秋月殿、乾隆御品坊、碑亭和石舫等，殿门上有联：“玉案香分花有影，瑶階月静露无声”，尽现江南园林意境。
往前走，我们到了“濂溪乐处”。濂溪乐处包括香雪廊、养心殿、宋楼、唐宫、临水亭等；这里是赏荷胜地，一尊洁白的荷花仙子亭亭玉立于荷花池中，只是时令不对，荷花已谢了；“云香清胜”亭上有联：“一弹流水再弹月，半入江风半入云”。
“濂溪乐处”的北侧是“涵虚朗鉴”。涵虚朗鉴即“雷峰夕照”，是仿杭州西湖十景之一同名景点所建，包括惠如春、贻兰亭、桥亭、万佛壁、揽月亭等；传说嘉庆喜在此赏景，并得诗十九篇。
在福海北面的中轴线上，有一组宏大的三层亭台楼阁建筑群“方壶胜景”，前部呈“山”字形伸向水面，“凝祥亭”、“集瑞亭”分布左右，“迎薰亭”居中，其后有“哕鸾殿”和“琼华楼”；哕鸾殿是当年皇帝的寝宫，琼华楼则是皇家佛学宝殿；方壶胜景每一层，上是雕梁画栋，下有汉白玉栏杆，尽显皇家气派。
我们原先打算按逆时针方向绕湖一周的，但是到了“上下天光”时，一道紧闭的大门挡住了去路，而一条上坡路则把游人引向游乐场；这样，福湖西面的“曲院风荷”、“东方安和”、“西洋楼”等景点就看不成了；虽然带着遗憾原路返回，然而面对眼前这一湖碧水、几重青山，以及数不尽的园林和古建，依然美不胜收，人家毕竟是花了6个亿才建成的啊!
离开圆明新园，我们乘车返回拱北酒店。傍晚，我们再次来到海边，从莲花路过来并不远，这时太阳已经西下，天气凉爽了不少，情侣路上散步的人多了起来；望茫茫南海，水天相连，港珠澳大桥近在咫尺……
夜幕降临了，拱北口岸灯火辉煌，出入境的人们来去匆匆；广场北端横碑上镌刻着邓小平的题词：“珠海经济特区好”，不就昭示着这个美丽的海滨城市越来越好吗！
10月17日（周四）晴
一大早，我们就背起行包来到珠海火车站。当地人把珠海火车站叫“城轨站”，位于拱北口岸的西侧，是广珠城际铁路的终点站；我们乘坐的是D次列车，第一次体验“电子车票”，刷身份证进站上车，非常简单。
列车沿着广珠城际铁路前往广州。广珠铁路是连接广州与珠海的快速轨道交通，是珠三角轨道交通网的主轴线，正线全长.6公里，年末全线建成通车。
列车驶离珠海城区，动车速度开始飙升，一度达到公里/小时；在朝阳的照射下，珠江三角洲广阔的田野，显得格外的碧绿。
很快，列车来到中山站。中山市位于广东省中南部，是广东省辖地级市，也是中国五个不设区的地级市之一；中山市原叫香山县，年，为纪念刚刚去世的孙中山先生而改名；中山市是孙中山的故乡，是中国历史文化名城。
列车继续北上抵达广州南站后，我们随即乘地铁2号线到了广州站。广州站始建于年，年4月投入运营；年11月24日，广州站入选第三批中国“20世纪建筑遗产项目”名录，主站房正面两侧的“统一祖国”、“振兴中华”标语反映了改革开放初期的时代特色；由于原来的设计已经远远不能满足当下的实际客流量，广州站就于去年开始了改扩建。广州站周边除了地铁站、公交站、出租车站外，还有广东省汽车客运站和广州市汽车客运站，再加上火车站的施工围挡，更是乱麻麻一片，拥挤不堪。
由于时间有限，我们安顿好住宿后，就出外游玩。我们乘地铁5号线来到珠江新城站，沿华夏路东行到花城广场。花城广场位于广州新中轴线中心，占地56万平米，是广州的新地标；花城广场地处珠江新城天河CBD（中央商务区），是广州地区世界强企业最密集的区域，也是中国米以上摩天建筑最密集的地方，这里集中了39栋高层建筑，如利通广场写字楼、广州银行大厦、珠江城大厦、广晟国际大厦、农业银行广州分行大厦、广州少年宫、广州图书馆、广州大剧院、广东省博物馆等等；其中最令人瞩目的是拔地而起的东、西“双子塔”；CFC大楼（广州周大福金融中心）又叫“东塔”，高米，地上层，投资亿，塔顶为“之”字形退台设计，年10月19日正式对外开放；IFC大楼（广州国际金融中心），又称“西塔”，高.75米，地上层，耗资60亿，塔体呈通透水晶状，年9月26日全面开业。第一次看到这么多的高楼大厦，一栋比一栋高，一栋与一栋不同，我们抬头仰望，脖子都抬酸了；有人戏说，到广州看高楼，颈椎病都能医好!
花城广场地下，是全世界最大的一次性开发地下空间，有三层，用于商业、停车和地铁；我们在地下美食城里享受了“吃在广州”的乐趣后，就来到广东省博物馆参观。广东省博物馆始建于年，新馆于年建成，外形像一件雕刻通透的“宝盒”；是广东省唯一的省级综合性博物馆，也是国家一级博物馆；博物馆陈列展览分为历史馆、自然馆、艺术馆和临展馆四部分；可是不巧，因为国庆节刚过，博物馆的基本陈列要进行维护，我们只能看到“紫石凝英”——端砚艺术展览；砚的历史十分悠久，而以广东肇庆“端石”制砚则始于唐代，近方端砚以粹美的石质、神工鬼斧的工艺，特别是50余件明清时期镌有铭文的端砚，展示了更加深沉的砚文化内涵，给人们予美的享受。
出了博物馆，在花城大道上南望，美丽的广州塔高耸入云；我们跨过珠江内江桥，来到海心沙。海心沙是珠江江心的一个小岛，现在建成了公园，公园地下有APM（珠江新城旅客自动输送系统）地铁站，乘坐无人驾驶地铁分分钟就可到达广州塔下。
为了寻找儿子工作单位的总部——广发证券大厦，因为才建成不久，地址不详，我们好不容易才在珠江公园东侧发现，这栋米高的广州新地标，在阳光下熠熠生辉。
接着，我们乘车经猎德大桥来到广州塔。广州塔即广州电视塔，位于广州新中轴线与珠江交汇处的珠江南岸，与海心沙隔江相望，5年11月奠基开建，年10月1日正式对外开放；广州塔连天线桅杆总高米，其中塔身高米，是中国第一、世界第三高的旅游观光塔；广州塔塔身两头粗，中间细，优美的身材被人们昵称为“小蛮腰”。
我们在“小蛮腰”下，抬头望塔顶直插云宵，巨大的钢架结构令人震撼！广州塔是一座集观光、会展、影视、餐饮、购物、休闲娱乐等功能为一体的旅游观光塔，为国家AAAA级旅游景区，游客购票就可乘电梯至米高处的塔顶观光平台。
广州塔北面米处是珠江。珠江原指从广州到入海口的96公里长的这段水道，后来逐渐成为西江、东江、北江及珠江三角洲上各条河流的总称；珠江发源于云南曲靖马雄山，在下游从八个入海口注入南海，全长公里，是中国第二大河，也是中国境内第三长河。
我们在珠江边凭栏眺望，对面珠江新城高楼林立，东、西双塔对峙，一幅大都市的亮丽画面；再望珠江两端，东面的“广州大桥”和西面的“猎德大桥”飞跨江面，清澈的江水在无声地流淌……美丽的风景令人陶醉。
离开“小蛮腰”，我们乘车沿滨江路欣赏着珠江的景色，来到江湾大桥处的“大元帅府”；在府前广场中央，矗立着孙中山身着大元帅服，拄剑而立的铜像。
广州大元帅府始建于清光绪三十三年（年），原为广东督军岑春煊的水泥厂，年孙中山当选中华民国大元帅后，选择此处建大元帅府；大元帅府主体由南北两座大楼和门楼组成，占地平米，为全国重点文物保护单位；现在，大元帅府已建成纪念馆，5年对外开放。
我们走进大元帅府拱券大门来到北楼。北楼是一栋三层拱券的西式建筑，砖混结构；在三层正中的护栏上，有孙中山亲笔题字“求是”；北楼展出“《孙中山在广州三次建立政权》基本陈列”。年至年间，为了维护共和体制，恢复《中华民国临时约法》，实现南北统一，孙中山曾三次在广州建立政权：年被选为海陆军大元帅，成立中华民国军政府；年被选为非常大总统，成立中华民国政府；年重建陆海军大元帅大本营。展览通过丰富的文物、文献、图片及影视资料，全面介绍了其间发生的主要历史人物和重大历史事件，使我们了解了大元帅府在其间发挥的重要作用。
南楼占地面积稍小，结构与北楼相同；展出“《帅府百年》复原陈列”。根据历史照片、文献资料、老人回忆等恢复了大元帅府各个时期各个房间的布置，使观众参观时如身临其境；三楼为孙中山、宋庆龄当时的主要活动区域；二楼为参谋处办公室；一楼为其他办公室。
在大元帅府纪念馆，我们找到了民国时期不少历史人物的足迹，加深了对哪个时期错综复杂的各种社会关系和民国历史的了解。
离开大元帅府纪念馆，我们又乘车至海珠广场，再步行到了一德路的“石室圣心大教堂”。石室圣心大教堂是国内现存的由全花岗岩石砌筑的哥特式天主教堂，高58.5米，清同治二年（年）奠基，光绪十四年（年）建成；为全国重点文物保护单位，是国家5A级旅游景区。
石室圣心大教堂呈双尖塔状，非常壮观，但规模稍逊于青岛的“圣弥厄耳大教堂”；由于天色已晚，过了教堂的开放时间，我们只能隔着铁栅栏欣赏这座颇具特色的大教堂。
我们回到广州站。夜晚的火车站周边仍然人如潮涌，特别是站西路一带更是人头攒动，拥挤不堪；这里是钟表批发市场，大大小小的商铺灯火通明，生意人和行人、拉货的汽车摩托车把狭窄的街道挤得水泄不通，一片嘈杂。
在火车站的人流中，我们可以看到成群结队的黑人，其实白天也是这样；广州的黑人是对在广州居住的非洲裔人群的统称，他们是亚洲最大的黑人群体，据说有两万多人；广州是中国的一线城市，就业率和成功率的可能性较大，再加上合适的气候，所以这些黑人便怀揣着梦想在广州生活了下来。
10月18日（周五）晴
昨天因为从珠海来广州，耗去了几个小时，游广州时间显得紧凑，今天就可以放心逛了。广州是广东省省会、国家中心城市、超大城市、国际大都市、国家综合性门户城市、国家历史文化名城……广州戴有太多的光环，同时也拥有太多的旅游景点；今天，我们继续游览广州。
我们首先来到“越秀公园”。越秀公园因越秀山而得名，是广州最大的综合性城市公园，面积69万平米，包括三个人工湖、七个山岗，建于年，是羊城八景之一，为国家4A级旅游景区。我们从解放北路的正门进入公园，一片百花盛开、山清水秀、绿意盎然的场景映入眼帘；清新的空气和凉爽的气温吸引了不少老年人来这里晨练。我们欣赏着秀丽的风景，从“毓秀灵瀑”、北秀湖、小鹿广场，竹林景区爬上了越秀山，又辗转来到“镇海楼”前。
镇海楼始建于明洪武十三年（1年），是广州现存规模最大、年代最早的一座阁式建筑，高28米，宽31米，歇山顶，共五层，俗称“五层楼”，为国家重点文物保护单位。在古城墙的清代炮台上，展出了十多门从明崇祯年间至鸦片战争时期广州地区铸造的大炮和购自德国克虏伯兵工厂的钢铁铸炮，其中有四尊是鸦片战争时期广州军民用来抗击过英国侵略者的；一尊尊锈迹斑斑的大炮，向人们诉说着中国人民反抗外国侵略的历史。
我们走进镇海楼即广州博物馆。早在年2月，广州博物馆就在这里建成并对外开放，是我国最早期的博物馆之一；广州博物馆展出《广州历史基本陈列》，以城市建设发展为主线，通过七百多件文物、照片和资料，从政治、经济、文化、风俗等方面展示广州两千多年历史变迁的轨迹。博物馆一楼有广州地理模型和广州古地图；二楼至五楼按照历史发展顺序，分别展出广州的远古至南北朝时期的历史文物、隋唐至明代的历史文物、清代的历史文物、鸦片战争后即中国近现代的历史文物。
鸦片战争激起了广州人民的觉醒与奋起，当国家处于内忧外患之时，广州积极探索救亡强国之路，成为中国民主革命策源地和国民革命的中心。
我们上到五楼，看走廊正门外额悬一匾，上书“镇海楼”三个大字，是两广总督瑞麟所书；门联：“万千劫危楼尚存问谁摘斗摩宵目空今古，五百年故侯安在使我依栏看剑泪洒英雄”。这是清光绪十年（年），中法战争爆发，兵部尚书彭玉麟奉旨来粤办理防务时期所题写的；还有一联写景：“五岭北来珠海最宜明月夜，层楼晚望白云犹是汉时秋”。凭栏眺望，尽管博物馆服务员热心的给我们指点着附近的景点，然而，远方广州的天际线已经被林立的高楼大厦遮挡，昔日“羊城景色尽收眼底”已经不复存在。
离开镇海楼，我们来到“木壳岗”下，看一石块上镌刻着：“广州好，城古越千年。饱阅沧桑消劫烬，缅怀缔造接前贤，山立五羊仙”。这是原广州市市长朱光的“江南好”词；我们拾级而上来到“五羊石像”前。五羊石像由5只姿态各异的羊组成，主羊头部高昂，口中衔穗，回眸微笑，其余四羊环绕周围，或戏耍、或吃草吃奶；造型优美，形象生动。
五羊石像通高11米，体积53立方米，由多块花岗岩石雕砌而成，是由雕塑家尹积昌、陈本宗和孔繁纬于年4月创作的城市雕塑，取材于一个“五羊仙子降临广州赠稻于民”的美丽传说，广州因此得名“羊城”或简称“穗”，“五羊石像”也成为了广州的城市标志；年，在广州举行的第16届亚运会会徽图案，就是取材于此石像并抽象为火炬图案。
五羊石像周围十分热闹，人们纷纷与“羊”合影，希望给自己带来“五羊开泰”的好运。
我们下了这个山岗，又爬上对面山坡的古城墙下。城墙建于明洪武十三年（1年），是广州三大明初地面古迹之一；城墙是在红砂岩石的城基上，用特别厚大的青砖砌筑而成，现仅存越秀公园内一千多米的残段，它是广州城垣北扩的历史遗物，为国家重点文物保护单位。
我们顺着古城墙来到“孙中山纪念碑”。孙中山纪念碑建于年，由我国著名建筑师吕彦直先生设计，高37米，外呈方形，尖顶塔状，用59层花岗岩砖砌成，暗合孙中山的寿辰；在碑的正面靠下，有一块高约7米的花岗石，上面镌刻着孙中山先生的《总理遗嘱》，它的高度刚好在第15层砖的水平处，这与孙中山的“执政”年数相符，而它的宽度又占了5块砖，寓意当时的“五权宪法”。在碑座二层的四面围栏下，刻有26个羊头，象征“羊城”；在碑座正在，开一拱券门，由此进入可以登塔，但是现在关闭了。
孙中山纪念碑庄严肃穆，巍然屹立；孙中山先生之精神光昭日月!
孙中山纪念碑南面，有级石阶直达山脚；在石阶东侧有一座牌坊，上刻“古之楚庭”，背面刻“粤修奇峯”四字，此牌坊始建于清顺治元年（年），同治六年（年）重建，为两柱一间一楼的花岗石结构，“楚庭”是广州最早的名字。
我们从石牌坊下的小道逶迤而下，经“佛山”牌坊而出，此牌坊正反面均刻楷书“佛山”二字，是明代观音阁的遗迹，始建于清道光六年（年），光绪三年（年）重建，高3.5米，宽3.36米，为四柱三间一楼花岗石结构。
在近山脚时，我们看到又一纪念碑，上刻“孙先生读书治事处”；此处曾是孙中山与宋庆龄居住过的粤秀楼，年6月，陈炯明部叛变，炮轰粤秀楼；年，广州中山纪念堂建筑管理委员会在粤秀楼遗址建立此碑；碑阴刻有孙中山的62名卫士姓名及与叛军血战的历史。
我们出越秀公园南门，绕进对面的“中山纪念堂”。广州中山纪念堂坐落在孙中山就任中华民国非常大总统时的总统府旧址，也是由吕彦直先生设计的，在广州人民和海外华侨集资、李济深和陈济棠等人的鼎力支持下兴建的；中山纪念堂于年1月动工，年11月建成，是广州最具标志性的建筑物之一，是国家4A级旅游景区，为国家重点文物保护单位。
中山纪念堂是一座富丽堂皇的八角形宫殿建筑，金顶蓝瓦，高49米，由前后左右四个重檐歇山顶抱厦组成，中央是巨大的八角形攒尖顶；正面檐下内外各竖八根朱红水磨石巨柱，其上方重檐正中悬一蓝底红边的漆金大匾，上书孙中山手迹“天下为公”四个大字。
我们走进纪念堂，迎面是孙中山先生巨幅画像，画像两侧有“以伟大之建筑”和“作永久之纪念”，这是民国元老胡汉民先生《致海外同志书》的倡议。年，为纪念孙中山先生诞辰周年，中山纪念堂举办了以此为主题的展览并沿续至今；展览通过一批珍贵的历史图片和档案资料，从“名城挹秀”、“世纪伟人”、“众志成堂”、“建筑瑰宝”、“哲匠璀璨”和“大堂春秋”六个方面展现了孙中山的历史功绩和广州中山纪念堂的建设过程。
在中国民主革命的多事之秋，在捍卫共和打倒军阀的危难时刻，孙中山殚精竭虑，与他的同志们在广州总统府度过了三百多个日日夜夜；孙中山临危不惧的领袖风范、不屈不挠的革命精神和强国富民的光辉思想，永远值得我们缅怀！
八十多年前，为了表达对孙中山的无限崇敬之情，广东人民在广州城市中心方位建起了这座举世无双的中山纪念堂；这座凝聚了国人心血和智慧的建筑，不但与原总统府有深厚的历史情结，而且是中国传统建筑艺术的瑰宝和世界建筑宝库里璀璨的明珠。
我们看完了纪念馆环绕走廊内的展览，进入中心会堂；会堂内以红色为主色调，宽敞、气派的大厅令我们惊叹不已！跨度超过40米，高大的空间内竟无一柱，有个座位，是当时中国最大的会堂建筑。
走出纪念堂，看正门两侧摆放着一对大陶鼎，这是为中山纪念堂的兴建，分别于年6月1日和年10月10日由广东石湾上利亚号陶瓷厂专门烧制的。
走下“九五级台阶”来到纪念堂前广场，广场中央矗立着孙中山铜像，铜像高5.6米，重3吨，是年纪念馆大修时重铸的；铜像孙中山左手叉腰，右手拄杖，深邃的眼神、挺立的身姿、从容的步伐，显示出这位伟大的民主革命先行者的踌躇满志。我仰望孙中山铜像，无限崇敬，于是作诗：“越秀秋深叶不黄，顿首敬谒中山堂。先生足迹羊城遍，革命业绩放光芒”。
广场东西两侧，竖立着两棵雕刻精美的云鹤华表；纪念堂南门楼为三开间，中间高大突出，单檐歇山顶；两侧较低，单檐庑殿顶边楼，蓝琉璃瓦；正面开三个拱券石壶门，上额刻“中山纪念堂”五个大字。
在南门楼正中举目北眺，越秀山下的中山纪念堂非常雄伟壮丽。从镇海楼向南，孙中山纪念碑、中山纪念堂，广州市政府直至海珠广场，是广州的中轴线，中山纪念堂就位于这条中轴线上，成为广州城市脊梁上的一个重要景观。
我们出了南门楼，然后乘车来到“陈家祠”。陈家祠堂又叫陈氏书院，位于广州市中山七路，始建于清光绪十四年（年），是清末广东各地陈氏家族共同捐资兴建的“合族祠”，占地10平米，由大小19座单体建筑组成，是广东现存的规模最大、装饰华丽、保存完好的传统岭南祠堂建筑；为国家重点文物保护单位。
当我们才走近陈家祠时，不觉连声惊叹！原来这栋建筑太奇特了，在屋脊上密密麻麻布满了五颜六色的雕塑，有山水、人物、花鸟、器物……可谓琳琅满目，令人叹为观止。
陈家祠大门上贴一联：“四壁燦瑰奇百粤华堂春风又满，一祠涵藻採五羊名片晓日争辉”。一进大门，我们看到四扇屏风组成的巨大头门屏风，屏风上部采用双层镂空技法，雕出了“金殿赏赐”、“荣归故里”、“踏雪寻梅”、“渔舟唱晚”等寓意深刻的内容；下部裙板则用浮雕雕出“创大业，儿孙永发”图，芭蕉树大叶即“大业”，一群被母鸡庇护着的小鸡就寓意着“儿孙永发”。
转进去是一进院落，正对“集贤堂”，这是祠堂中轴线的主殿堂，也是陈家祠整个建筑群的中心；集贤堂正面有一宽阔的石露台，周围用嵌有铁花的石栏板环绕。集贤堂高大宽敞、装饰典雅，是乡贤们聚会的场所，集贤堂里最引人注目的是“十二屏风”，这些屏风是清代广州木雕的代表作，雕技高超，出神入化，用有序的构图把复杂的故事完整展现，具有极高的艺术价值，是难得一见的木雕精品。
我们又来到后堂。后堂是安放陈氏祖先牌位及族人祭祀的庭堂，后堂内安放着五个高8米的神龛，饰以精雕细刻的花罩，是岭南地区大型木雕艺术的精品，这样大的神龛在全国也是绝无仅有；每个神龛前设有神案一张，案上有五拱。
陈家祠坐北朝南，为中国“三进三路九堂两厢”院落式布局，由9厅6院10厢房及长廊巷组成；每一座建筑的内外构件上，都采用了木雕、石雕、砖雕、陶塑、灰塑、铜铁铸等工艺装饰；图案题材广泛、造型生动、技艺精湛，与雄伟的厅堂浑然一体，使整个书院堪称一座宏伟的民间工艺建筑宝库。年郭沫若在参观陈家祠后赋诗赞道：“天工人可代，人工天不如。果然造世界，胜读十年书”。对劳动人民的卓越才能给予极高评价，陈家祠被誉为“岭南艺术建筑的一颗明珠”当之无愧！
看罢陈家祠，我们乘地铁1号线来到“沙面”。沙面位于广州市西南部，因是珠江冲积而成的沙洲而得名，面积0.3平方公里，明代在此设“华节亭”，管理外商货物进出；第二次鸦片战争爆发后，于清咸丰九年（年）沦为英、法租界，并在其北面挖掘人工河（今沙基涌）划洲成岛，直至年才被中国政府收回。沙面作为广州的主要商埠，曽有十多个国家在这里设立领事馆，九家外国银行、四十多家洋行在此经营，粤海关会所、广州俱乐部等在此成立；沙面见证了广州近代史的变迁，成为中国近代史与租界史的缩影；现在，沙面建筑群已成为国家重点文物保护单位，沙面历史文化街区也成为国家5A级旅游景区。
我们从东桥跨过沙基涌登上沙面岛，漫步在这片充满异国风情建筑的历史文化街区。沙面有横三竖五共八条街，有近百座近代文物建筑，普遍带有西方风格，如美国、英国、荷兰驻广州总领事馆、汇丰银行、法国东方汇理银行、法国邮政局、英国圣公会、英国亚细亚火油公司、英国雪厂、海员俱乐部、海关馆舍、露德天主圣母堂等等，造型各异的洋楼、狭窄宁静的街道，诙谐可爱的人物雕塑、枝繁叶茂的大榕树……都是我们留影的佳处。
沙面南部有一片绿地，原是英法租界内的“皇后花园”，年改建成沙面公园；这里绿树婆娑，秀色满目，临江就是羊城八景之一“鹅潭夜月”的“白鹅潭”；白鹅潭在珠江河面上，北江在这里分叉，形成珠江流经广州最宽和水位最深的河面；望江面浩渺、水流激荡、轮船往来，俨然湖海一般。
我们离开沙面岛，回到“六二三路”；六二三路原叫沙基，因年6月23日在此发生“沙基惨案”，为纪念遇难者而改名，让人们永远记住这个中华民族耻辱的日子；这里有一个很大的中药材市场，鳞次栉比的商铺摆着琳琅满目的药材，许许多多叫不上名字的东西让我们大开眼界。
然后，我们乘地铁6号线前往今天的最后一站“黄花岗公园”。黄花岗公园又称“黄花岗七十二烈士墓园”，位于广州白云山麓的先烈中路，面积13万平米，是为纪念年4月27日（农历辛亥年三月二十九日）孙中山领导的同盟会在广州“三.二九”起义中牺牲的烈士而建的，它是广州作为中国近代革命策源地的重要见证；年被国务院公布为第一批全国重点文物保护单位，是国家4A级旅游景区。
黄花岗七十二烈士墓园始建于年，年竣工；正门牌坊高13米，宽31米，厚3米，上刻孙中山手书“浩气长存”四个贴金大字；米长的墓道两旁，苍松翠柏排列有序，我们沿着墓道，过“默池”拱桥；默池建于民国十年（年），处于主墓道上，由于拱桥斜坡的原因，来拜祭先烈的人在下桥时，会不由自主的把头低下，仿佛低头默念，故谓之“默池”。
我们来到七十二烈士墓前。广州“三.二九”起义（又称黄花岗起义）中，有一百多人殉难，尔后，同盟会会员潘达微先生冒着生命危险，把散落的七十二烈士遗骸收殓合葬于此处；墓茔上有一方形四柱小石亭，亭内立一尖顶石碑，上刻“七十二烈士之墓”。墓茔背后是“记功坊”，记功坊建成于年，由72块青石磊成崇山形，象征72烈士，这些青石上分别刻着当时国民党海外各支部名称和个人的名字，为纪念他们捐款建造墓园有功的“献石”；记功坊横额上刻12篆字“缔结民国七十二烈士记功坊”，由著名的革命党人章炳麟先生书写；顶部屹立着高举火炬的自由女神像，表达了要为建立自由平等国家而奋斗的革命思想。记功坊背后竖立着“记功碑”，记功碑为年刻置，这是广州现存最大的青石碑刻，高3.92米，宽1.82米，正面是民国政治家邹鲁撰写的《广州辛亥三月廿九日革命记》，背面是黄花岗七十二烈士就义表。
年，孙中山先生在参加首次大祭黄花岗七十二烈士时，在烈士墓东侧亲手种下四棵松树；历经百多年的风雨，孙中山先生的最后一棵手植树于年自然死亡；年，在纪念孙中山先生诞辰周年之际，黄花岗公园邀请其后人孙国雄先生在此复植纪念树四棵，既承中山先生之遗泽，亦悼先烈之牺牲。
在黄花岗七十二烈士墓周围，还有一些辛亥名人墓葬，大部分是经孙中山特许葬于此处的，如冒险收殓安葬七十二烈士遗骸的民主革命家潘达微、民主革命家梁国一、被誉为中国航空之父的中国第一个飞机设计制造师和飞行家冯如、民国先驱陆军上将邓仲元、被孙中山称为“中国革命空军之父”的杨仙逸、被孙中山称为“为共和殉难之第二健将”的史坚如、飞行员叶少毅、越南烈士范鸿泰等。
黄花岗原先叫“红花岗”，因潘达微先生将七十二烈士安葬于此并易名；黄花岗七十二烈士墓园庄严肃穆，气势宏伟，现已成为全国爱国主义教育示范基地。
夕阳西下，我们拖着疲惫的双腿离开黄花岗公园，乘车回酒店，结束了广州之行。
10月19日（周六）晴
早晨，我们从广州站乘地铁来到广州南站，等待开往北海的D次列车。广州南站是年投入使用的大型现代化铁路客运站，是华南地区最大、最繁忙的高铁站；是我们所到过的最大的火车站之一，其建筑规模与杭州东站不相上下。
列车离开广州，沿着南广高速铁路疾行。南广高铁始于广西南宁东站，跨越桂、粤两省区至广州南站，全长.1公里，年12月26日全线开通运营；南广高铁是连接西南与华南的快捷大通道，是华南地区的经济大动脉，对促进广西经济社会发展具有重大深远的意义。
列车经佛山、三水和肇庆一路西行。过肇庆后，列车离开了珠江三角洲平原，在两广丘陵间穿行，长长短短的隧道是这段路的主要特点。不知不觉我们进入广西境内，来到梧州南站。梧州是广西壮族自治区辖地级市，位于广西东部桂江与西江的交汇处，是广西四大城市之一，是中国28个内河港口城市之一。
列车继续前行来到藤县站。藤县古称藤州，位于梧州市西南部北流河与西江的交汇处，因盛产白藤而得名。
过藤县后，列车进入平坦开阔的广西盆地；列车过南宁东站后车次变更为D次并驶上了南钦高速铁路。南（南宁）钦（钦州）高铁与钦北（北海）高铁、钦防（防城港）高铁共同组成以钦州为中心的广西沿海城际铁路；广西沿海城际铁路是我国沿海铁路的重要组成部分，是广西乃至西南地区的出海大通道和北部湾地区最主要的交通大动脉；
接着，列车来到钦州东站。钦州是广西南部一地级市，是大西南最便捷的出海通道。列车继续南行，过合浦后，地势越来越宽广，天际线越来越开阔，我想应该要到海边了；终于，列车从南宁东站驶过了公里的路程，来到了北海站。
这时正值中午，太阳当顶，北海酷热难耐，我们随即换乘公交车来到北海国际客运港码头。北海客运港比起深圳客运港来，简陋了许多，但是我们乘坐的“北游-12”轮船却大得多，载客人；坐船的人真多，我们仍然坐在前排，因为我们提前在网上定票。
轮船离开北海港，在浩瀚的大海上向涠洲岛驶去。北海港离涠洲岛有21海里，大约一个小时后，轮船就抵达了涠洲岛西角码头，大家鱼贯似的下了舷梯，看夕阳照射在码头门上，“涠洲”两个字金光闪闪；我们随着浩荡的游客队伍，向港口大门走去；这时，手机响了，是我们预定的客栈来车接了，我的心顿时暖暖的，这家客栈的服务真好啊！
我们上了一个当地农民驾驶的三轮摩的，风驰电掣的向远方奔去；天色渐晚，一路上渺无人烟，感觉好远好远的，怎么还不到呢？
10月20日（周日）晴
昨天傍晚天黑我们才来到下榻处“潮晟阁”客栈，这是一家陕西人开的客栈，老板相当客气，房间也不错，比起广州的站西酒店，觉得舒心多了，虽然位置有点偏，但我们是专为看日出而选择这里的。
这里叫“上坑村”，位于涠洲岛东海岸，离大海只有一两百米的距离；按照当地日出的时刻，我们早早起床，提前来到海边，等待着期待已久的日出；然而，东方的海面上始终蒙着一层云雾，我们没能看到最壮丽的画面，只是在日出时刻十多分钟后，太阳才露出了火红的真容。
虽然没有看到真正的日出，但这并不影响我们欣赏大海的兴致。清晨的海滨，宁静而又清凉，只有大海在大声的呼吸，海浪冲上沙滩又退回去，如此往复，永不停息；沙滩上的珊瑚残体随处可见，海岸边的“海菠萝”果实累累……
从海滨回来，我们又来到上坑村路口，乘坐公交车出发游涠洲岛。涠洲岛位于广西北海市北部湾海面上，面积24.7平方公里，是火山喷发堆凝而成的岛屿，是中国最大和最年轻的第四纪火山岛，也是广西最大的海岛；涠洲岛具有最丰富的火山景观，独特的地质地貌和丰富的珊瑚等海洋生物资源，是国家地质公园，5年被《国家地理》杂志评为“中国最美十大海岛”之一。
我们在“三号驿站”下车，沿着双拥路南行。我们一路上坡来到“湾背”，这里有一处“涠洲岛红色旅游景区”；年9月13日，日本侵略军占领了涠洲岛，使其成为威胁侵扰我华南大后方的海空军基地；年6月18日，涠洲岛人民奋起歼灭残寇，涠洲光复；年3月6日，人民解放军渡海作战，解放了涠洲岛。围绕发生在战争年代的红色历史事件，涠洲岛建起了纪念碑、烈士墓和展览馆，融国防教育、军营体验和文化观光为一体，成为重温红色记忆，传承革命精神的红色旅游景区。
我们爬上坡顶，这里有部队的军营。涠洲岛地处北部湾中心，自古以来就是军事要塞，素有“涠洲岛守则北部湾守”的说法。向南一望，远处是浩瀚的南海，近处是半圆形的“南湾”；南湾原是火山口，南边破了一个口，被海水侵入就形成了半圆形的美丽海湾。
我们沿公路盘旋而下，来到南湾街。南湾街是一条环南湾北岸的街道，由于南湾是一个深水渔港，南湾街就有几处海鲜市场，渔民把刚从海里捕捞的海鲜拿到市场来卖，扇贝、石斑鱼、螃蟹、海螺、海参、牡蛎、海虾……各种各样的海产品令人目不暇接，当然，价格也并不像传说的那样便宜。
我们沿着南湾街西行，欣赏着南湾碧海渔舟的风光；看南湾的南端，由西向南延伸入海的“鳄鱼山”，隆起的头顶、长扁的吻，像极了一条浮在水面的鳄鱼。
我们来到南湾街的西端，看北面陡峭的海蚀崖下有一座赭红色的庙宇，庙前牌坊上书“涠洲天后宫”，下款“三婆庙”，“天后”即“妈祖”，因北海一带传说妈祖在家排行第三；涠洲天后宫始建于清雍正十年（年），庙內供奉妈祖；妈祖是以中国东南沿海为中心的海神信仰，是历代船工、海员、旅客、商人和渔民共同信奉的神灵；由刘涛主演的电视剧《妈祖》就是以这里作为拍摄基地的。
我们又来到南湾西北角的“南湾海上运动基地”，我们脱掉鞋子，挽起裤腿下海玩了一会儿，又乘车来到“滴水村”，从游客中心沿阶而下就到了“滴水丹屏”景区。这里地处涠洲岛西南部，面对一望无际的南海，海滩上堆满了白花花的珊瑚残体及其变成的细碎砂粒；海岸上矗立着一道高峻的石崖，这是因岩石长期遭受海浪冲击和崩塌作用而形成的；崖壁泉水终年滴泻，裸露的岩层被富含氧化铁的渗水长期浸染，一片赤红，犹如一座巨大的赤色屏风，故名“滴水丹屏”。
我们在沿着狭窄的海滩，跳跃着躲避拍岸的浪花，从各个角度欣赏“滴水丹屏”的壮丽景观；笔立的悬崖顶藤蔓垂吊，崖壁上附生着翠绿的猪鬃草，层次分明的岩石缝隙不断溢出晶莹剔透的水珠，如珠帘般垂挂，并滴滴哒哒落下崖底，汇成一个个清澈的小水凹，我捧水一尝，清凉甘爽，沁人心脾！我在海滩上捡到了一块“牛肚”状的珊瑚石，洁白通透的石花引得其他游客羡慕不已……
烈日当空，海滨的气温似乎要比内陆上高；从珠海到涠洲岛，天天大晴，我被晒成了“黑人”，头、手甚至脱皮了；我们离开海滨，回到下车处，步行返回来到“国家地质公园标志广场”，看广场中央矗立着一巨大的红色景观石，上面有国家地质公园的标志；4年1月19日，广西北海涠洲岛火山被国家国土资源部定为国家地质公园。
接着，我们又来到标志广场西侧的“涠洲岛火山地质博物馆”参观。博物馆以序厅、神奇的火山和海岛夜话三部分，介绍涠洲岛地形地貌、湿地生态、海底珊瑚、汉代海上丝绸之路、珠还合浦、海岛历史等丰富内容；明万历十九年（年），著名戏曲家汤显祖在赴徐闻途中游览了涠洲岛，在《阳江避热入海至涠洲，夜看珠池作寄郭廉州》诗中有“日射涠洲郭，风斜别岛洋。交池悬宝藏，长夜发珠光。”句，赞赏涠洲岛的美丽风光。我们还在凉爽舒适的影像大厅里，观看了涠洲岛风光的宣传片；在一百多万年的历史长河中，地史演化、火山活动，奠定了涠洲岛宏伟壮观、千姿百态的海蚀火山地貌，亲临其境，赋予人们强烈的视觉冲击和震撼感受。
10月21日（周一）
今天是我们在涠洲岛的第二天，趁早上凉爽，我们迈开脚步，前往“五彩滩”景区。涠洲岛地面不太平坦，起伏和丘陵是主要特征，除了在靠近村寨的附近有大片的香蕉树林以及人工种植的树种外，大部分地方都是荒地，只有杂草和耐旱的合欢树了，我们猜测可能是干旱的缘故，因为涠洲岛的旱、雨季分明，一年中旱季长达八个月。
半个多小时后，我们来到了“五彩滩”。五彩滩位于涠洲岛东海岸靠南处，这里海潮汹涌，波涛激荡；由于受海浪的浸蚀，形成了陡峭的海蚀崖，高大的崖岩上层理分明，崖前有宽敞、平坦的海蚀平台；当海浪刚刚退下时，我们会发现板岩下有深深地凹槽和孔洞，这就是海蚀沟和海蚀洞。这些海蚀地貌色彩斑斓的岩石表面，再加上退潮后色彩缤纷的滩涂，可能就是五彩滩名称的由来；但是我们来的时候正遇涨潮，没能看到大范围更漂亮的景观。
五彩滩奇特的地质景观令人惊叹，但海滩上垃圾遍布却让人扫兴。
从五彩滩回客栈稍为休息后，我们又迈步向北，来到圣堂景区。圣堂景区位于盛塘村，是国家4A级旅游景区，景区的中心是“盛塘天主教堂”。盛塘天主教堂是由法国传教士于年所建，高21米，属于典型的欧洲文艺复兴时期的哥特式建筑，为国家重点文物保护单位。
我们走进古朴的教堂，看教堂内部为拱券式，顶很高，宏伟但不华丽；除了“小天使”外，没有其他塑像；我坐在木条凳上休息纳凉，老伴仔细端详着一幅幅劝人为善的信条。
在教堂外的走廊上，我们阅读着天主教的有关知识，以前一直弄不明白天主教与基督教的区别，原来基督教是宗教，世界三大宗教之一，而天主教则是年从基督教分裂出来的教派之一；两者是同宗但又各有一套自己的形式和特点。看完介绍好像是明白了；但过后却又多半忘记了，只记住天主教的十字架上有耶稣受难像，而基督教则没有，天主教的教堂建筑宏伟，而基督教的则简陋朴实等等。
盛塘天主教堂周边游客云集，是涠洲岛最热闹的地方之一，我们在这里吃螺蛳粉，喝椰汁，休息够了，就又以手机导航，前往“贝壳沙滩”。
贝壳沙滩位于涠洲岛东海岸靠北一段，是涠洲岛海岸线最长的景点。我们顶着烈日，辗转来到贝壳沙滩；这里游人寥寥，只有两个小商贩在干等生意；看蓝天白云下一望无际的大海，海天一色，空旷寂静，绝美的景色令人心旷神怡，这才是真正的大海！这么漂亮的海滨为什么不设一个游泳场呢？我们的游泳衣白带了！我们一边抱怨着，一边挽起裤脚下海戏水，下水才知道这里并不适合游泳与踩沙，原因是水下和岸上一样遍布珊瑚残体和破贝壳，非常硌脚；我们小心翼翼的挪动脚步，生怕被划破；真是可惜了这一大片清澈见底的海水啊！
我们在白色沙滩上寻觅着心意的“宝贝”，贝壳不多，被海浪冲上岸支离破碎的珊瑚到处都是，老伴找到了一块“小熊下山”的珊瑚石，洁白多孔，“漏、透、瘦”皆具，我嫌太重，看老伴爱不释手，就带上了。
10月22日（周二）晴转多云
今天上午，我们就要离开涠洲岛了。趁时间尚早，我们抱着侥幸能够看到日出的心理，再次来到大海边，但是海上的雾气又浇灭了我们的热情；不过，太阳露面的时刻比前天早上提前了好几分钟，我们看到了更红、更大的火球。
我们在海滨漫步、捡贝壳、看小不点沙蟹从洞中钻出钻进……大海以无穷的魅力吸引着我们，使我们流连忘返，从高原上来的人对大海就是情有独钟。
再见吧大海！
我们再次登上“北游-12”大轮船，离开了涠洲岛。在涠洲岛的两天，我们游遍了东西南北，虽然有的景区没能去到，但是美丽的海岛风光仍然令人回味无穷，故作《天净沙·游涠洲岛》词：“饱览南湾丹崖，喜玩螺贝石花，鳄山美景似画。天海上下，红日白浪彩沙”。
近中午时，轮船渡海到达北海国际客运港码头，我们进城入住北部湾如家酒店后，接着又乘车来到“北海银滩”。北海银滩位于北海市东南部海滨，东西延绵约24公里，因其“滩长平、沙细白、水温净、浪柔软、无鲨鱼”，被称为“银滩”，是国家4A级旅游景区。走进银滩公园，见一立石上有“天下第一滩”五个大字，这是年1月6日，原国家主席杨尚昆游北海银滩时所题。
又见大海，我们十分喜悦，恨不得马上投入大海的怀抱。银滩公园内的商贩很会“宰客”，他们把持了收费很贵的换衣、淋浴间，连卫生间都把守严密，防止有人进去换衣；怪不得海滩上看的人多，下水的人少；无奈，想下水的游客只好乖乖掏钱，我们也一样。
今天北海天气多云间阴，正适合游泳，虽然已过了盛夏的泳季，但是海水一点都不冷；我们步入大海，迎战一个个劈头盖脸的波浪，老伴是第一次下海，第一次感受大海的威力，一声声惊叫，欣喜之情溢于言表！其实银滩泳场的海水并不深，因为坡度很小，与其说是游泳，不如说是戏水更确切，是我们对大海的快乐体验，我们的游泳衣总祘没有白带。
银滩的沙白且细，赤脚踩沙，感觉十分舒服，这是在涠洲岛没有享受过的。戏水踩沙，心情大好，于是我又吟出了：“赤足柔沙上，搏浪戏水欢。银滩无限好，媲美三亚湾”。
10月23日（周三）阴
在离开北海前，我们利用一上午的时间逛一下北海的市容。北海是广西壮族自治区一地级市，位于广西南端，是全国14个沿海开放城市之一，也是大西南连接东南亚最便捷的出海口；北海是古代“海上丝绸之路”的主要始发港，为国家历史文化名城。
我们首先来到北海老街。北海老街一般是指珠海路及周边街巷，珠海路始建于年，原叫升平街，只有米长，4米宽，年前后形成了繁华的商业街区，现在的珠海路，已有1.44公里长，9米宽了。
我们沿着珠海西路向东走，狭窄的街道两边是一色的“骑楼”，人行道就在楼房下，华南地区很多城市都有这种骑楼，昆明的同仁街也是，行人在里面走，既遮阳又档雨。老街上的建筑，基本上保持二、三十年代的格局，多数为二、三层楼，临街两边墙面的窗顶多为拱券结构，拱券外沿及窗柱顶端都有精美的雕饰线条，花墙头顶端正中有龙凤吉祥物，下部为长方形构图，来源于中式建筑的匾额，中西合壁的女儿墙别具一格，色彩斑驳的老楼见证了这条百年老街的岁月沧桑。
我们来到北海老城步行街。在西端入口处矗立着一座新建的石牌坊，上书“升平街”，下款“北海老城”，门联：“百年老街阅百年老城，千秋古港现千秋繁华”。这条步行街是骑楼建筑最为密集、保存最为完好的老街，青石板铺砌的路面平整干净，街道两旁叶子花盛开，商铺林立，只是现在太早，大部分商铺都还没有开门，街上十分冷清。
北海老街上的老建筑数不胜数，如已经改成介绍北海风貌的老城历史文化馆、北海明清木雕馆、北海坭兴陶馆、北海水新画馆，还有海关大楼旧址、大清邮政分局旧址、电报局旧址、基督教礼拜堂等等，这些北海近代建筑群被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。
逛罢老街，我们又来到位于北部湾中路的中山公园。中山公园始建于年，面积12公顷，是北海规模最大的综合性文化休闲公园；我们随便逛了一下，除了观赏植物，其他没有什么特色。
我们最后来到北部湾广场。北部湾广场是北海市的中心广场，广场北则有“南珠魂”雕塑，是由著名雕塑家叶毓山设计的，雕塑占地平米，由水池、雕塑群和碑体组成，圆形水池象征大海，水池中央耸立着高达12米的珍珠造型碑体，三页贝壳中衔一颗直径1米的不锈钢球，象征熠熠生辉的宝珠孕育于珠贝中；环绕碑体周围有三组雕塑，分别是骑海鱼的珠女，骑海龟的青年渔民和骑海马的渔翁，每组雕塑高5米，用铜合金铸造。北海别名“珠城”，是珍珠的主产地，北海产的珍珠叫“南珠”，以凝重结实、硕大圆润、晶莹夺目、光泽持久而驰名中外，素有“西珠不如东珠，东珠不如南珠”的声誉。
午后，我们乘车来到规模宏大的北海站，乘坐D次列车前往桂林。列车沿钦北高铁来到合浦站，和浦县位于广西南端，北部湾东北岸，隶属于北海市，是北海珍珠的主产地。
列车再经钦州东站、南宁站、南宁东站来到来宾北站。来宾位于广西中部，是广西一地级市；过来宾后，喀斯特地貌逐渐明显，类似桂林的小山包开始出现。
列车沿柳南城际铁路北行。柳南城际铁路北起柳州，南至南宁，全长.6公里，是广西第一条城际高铁，年末建成通车。
列车来到柳州站。柳州因柳江而得名，史称“龙城”，又因柳江“抱城如壶”被称“壶城”，位于广西中北部，是广西区域性中心城市，是广西最大的工业城市和交通枢纽，为国家历史文化名城；柳江是西江的第二大支流，黔、桂水上交通要道，发源于贵州省独山县，流经黔东南及桂北，在广西龙州县注入西江，干流全长公里。
列车跨过美丽的柳江，行驶在衡柳高铁上。衡柳高铁东起衡阳，南至柳州，全长.9公里，年末开通运营。
列车继续前行来到鹿寨北站。鹿寨县位于广西中部，隶属于柳州市。过了鹿寨，天就慢慢的黑了。
10月24日（周四）多云间阴
我们昨晚到达桂林，入住火车站背后的唯美四季酒店，房费不贵，但却十分令人满意，难怪登记入住的旅客排起了十多人的小长队，真稀罕！
从深圳开始，一路都是晴天，到了桂林，天终于变阴，感觉凉爽多了；来到桂林的第一感受就是广种桂树，满城飘香；桂花是桂林的市花，桂花与桂林，真是名副其实、相得益彰。桂林是广西一地级市，位于广西东北部，是世界著名的旅游城市和中国历史文化名城，其境内的山水风光举世闻名，千百年来享有“桂林山水甲天下”的美誉。
桂林，我们在三十年前就曾经来过，但都是匆匆一游，今天是第三次再来，弥补以前没有尽兴的游趣；几十年过去了，桂林的印象在我的脑海中已经模糊，首先是桂林火车站，原来的火车站是年建的，陈旧老化；后来经过5年、年两次翻新改造，才形成现在焕然一新的面貌，但是仍然不能满足日愈增加的客流，看火车站的施工围挡就知道新的一轮改扩建又开始了。
我们沿着中山南路前往象山景区。中山路是桂林唯一一条南北走向的交通主干道，街道两侧高楼遍布，酒店林立，不愧是著名的旅游城市。我们来到“桃花江景区”，桃花江是漓江的主要支流，这里清幽恬静，河道弯曲迂回，青山绿水，古藤缠树，风景优美。桃花江是“两江四湖”之一，2年，桂林市把市区的漓江、桃花江、榕湖、桂湖、杉湖和木龙湖贯通，即“两江四湖”工程，实现了“千山环野立，一水抱城流”的桂林“水城”景观。
我们沿滨江路东行至桃花江与漓江的汇流处，就到了“象山景区”，象山景区也是两江四湖景区之一；景区内的主体景点象鼻山因酷似一头大象而得名，因其独特的山形和悠久的历史于年被评为桂林市的城徽标志，象山景区是国家5A级旅游景区。
象鼻山在滨江路上就可以看到，但是最佳观赏或摄影位置却被枝繁叶茂的大树或广告牌遮挡，要想看象鼻山，还是得进公园内。我们进入公园，来到江边欣赏这头站在漓江边伸长鼻子吸水的“大象”；在象鼻与象身之间，有一贯穿的大洞——水月洞；宋代蓟北处士有《和水月洞韵》，诗曰：“水底有明月，水上明月浮。水流月不去，月去水还流”。把水月洞的美景描绘得淋漓尽致，水月洞也因此而得名；抬头看山上，有一圆形宝塔矗立，这是建于明代的“普贤塔”，普贤塔建于山巅，既形象地反映了佛教关于普贤菩萨乘象之说，也有镇水、宝平安之意。
象鼻山和水月洞有许多文物古迹，但是园方说是维修，不准游客过江游览，真遗憾！
大家只能隔江拍照；说到拍照，我们想起年的一件往事，我们带着孩子来桂林，在今天的同一地点请专门拍照摊位拍象鼻山背景照片，当我们回家几天后，收到拍照师傅的致歉信，说照片没有拍好，并退还收费2元钱；当年人与人的诚信是多么的令人感慨！
从前的象鼻山只是个免费的景点，如今已被围成了公园；当然，范围也扩大了，增加了许多景点。我们信步来到象鼻山北侧的“爱情岛”，这是八十年代用河道清淤的泥沙堆积成的小岛，岛上绿树成荫、桂花飘香；在岛的东端，有一组石雕小象群，姿势各异、憨态可掬，老伴与一头头小象合影，笑得合不拢嘴。爱情岛的北端有一组大象直立、象鼻冲天的群塑，这是大型超媒体夜游景观《象山传奇》的演出场地——神秘象寨。
出了象鼻山景区，我们来到滨江路西侧的杉湖边知音台码头，观看美丽的双塔。“日月双塔”分别矗立在杉湖岛上，是于1年在唐代的基础上重建的，东塔称“日塔”，西塔为“月塔”；日塔高41米，为九层八角楼阁式，钢混包铜结构，所有构件如瓦面、翘角、门窗、柱梁、楼梯、天花板、地面等均由纯铜制成，用铜吨，是世界是最高的铜塔；月塔为琉璃塔，高35米，共七层。双塔并列，巍峨壮观。
杉湖北面是桂林中心广场，我们来到广场东北侧的正阳街。正阳街全长米，由东南西北四街组成，是集休闲、购物、娱乐于一体的步行街；在正阳步行街的十字中心，原来建有一座“钟楼”，现已不存，在原址上搭建了一座高17.5米的红色塔架，上面挂置两面现代圆钟，仍叫钟楼，是正阳步行街的标志。
我们沿步行街北行，穿过解放东路来到“东西巷”。东西巷是桂林明清时期遗留下的唯一一片历史街区，是桂林历史文化名城的重要组成部分，是以“市井街巷，名人府邸”为特色的传统商业街区；东西巷和正阳街商圈是桂林最热闹的地方。东西巷口建有一石牌坊，上书“东西巷”四字，门联：“人文生辉一城山水甲天下，翰墨流韵两巷风情醉神州”。
东西巷北端正对“桂林王城”的南门——端礼门，桂林王城是明代藩王靖江王朱守谦的王府；王城外围有国内保存最完好的明城墙，端礼门也叫“正阳门”，是外城的正门，拱券形门洞北侧上方立有石坊一座，坊上刻“三元及第”四字，这是清嘉庆年间两广总督阮元为表彰获解元、会元、状元殊荣者、桂林府人陈继元所题。
进端礼门向北走，我们来到靖王府内城正门，即靖王府原“承运门”遗址，也是广西师范大学的正门；黄墙庑殿顶，单拱券门，宏伟壮观。明洪武五年（1年），靖江王朱守谦以元顺帝寓居旧址建靖王府，洪武廿六年（年）筑王城；清顺治九年（年）毁于战火，顺治十四年（年）重建改为贡院；年孙中山督师北伐，曾驻节于此；年8月抗日战争胜利，广西师范大学自平越迁回桂林，就得以王城为校址至今。
靖江王府是明代诸多藩王府中保存最完好的一座，为全国重点文物保护单位，是国家5A级旅游景区；但是元的门票贵得离谱，北京故宫才只要60元啊！
我们来到王城东门。东门叫“体仁门”，也叫“东华门”，门上也立石坊一座，上书“状元及第”四字，是为表彰道光年间荣获第一甲第一名的龙启瑞和光绪年间的张建勋、刘福姚等人而建的。出了东门，见一石牌坊，上书“江南巷”三字，楹联：“人居此地竟生一般英雄气，客过其坊犹乐三分翰墨香”。江南巷是东西巷历史街区的一部分，青砖石路，古色古香。
我们从中华路、凤北路、芙蓉路来到“叠彩山”景区。叠彩山位于伏波山北面，漓江西岸，因山石如锦彩绸缎，层层相叠而得名；景区面积2平方公里，由越山、四望山、仙鹤峰、明月峰组成，仙鹤峰是桂林城的制高点，有“江山会景处”之意，为国家5A级旅游景区。
叠彩山景区南门口，一立石上刻著名书法家沈尹默先生的“叠綵山”三字。我们进了景区，拾级而上来到“叠綵亭”，叠彩亭呈四角十字形，平顶，红柱碧瓦，正面悬书法家王遐举手书“叠綵亭”匾额，楹联:“游人自有文章在，行路方知世事多”。叠彩亭西侧有一摩崖题刻，刻“江山会景处”五个大字，字形端庄严谨、健劲有力，为明嘉靖时期广西总兵王羽卿所题；叠彩亭在明代是“聚景亭”，该摩崖题刻应是此亭的点题而作。
叠彩亭东侧是“于越山”，于越山古称“猕猴岩”，为唐代会昌年间桂管观察使元晦最早开发；于越山不高，我拔腿飕飕几下就登上山顶，一看只有一单檐长方亭，没有匾额，仅悬楹联:“鸟语有情怜故地，山花无主寄清风”，倒也有趣；在亭中望“明月峰”，悬崖陡峻，壁立千仞，刀削斧劈一般，好一处天险！年3月19日，叠彩山景区内发生山石坠落，造成重大人身伤亡事故；现在我们看到施工人员正在悬崖峭壁是安装钢丝网，把危石罩住，保证安全。
下了于越山，我们沿着游道，欣赏着摩崖石刻“玉壘蓬壶”、茅盾“无题”诗等，过“景风阁”，没有开门，只能欣赏到著名学者魏继昌的“叠彩”隶书横匾和清嘉庆广西布政使张祥河撰、广西书法家伍纯道写的“到清净境，生欢喜心”门联。
我们开始攀登明月峰。明月峰为石灰岩山体，岩石裸露，峰尖如笋；我们沿着石梯一步步往上爬，怪石嶙峋，峰回路转，过“太极洞”来到山腰的“望江亭”，看红柱上悬一联“朝观江上春潮动，暮待山中明月来”，望江亭原是明正德年间，太监傅伦作为钦差镇守广西知监时所建，当年肯定是望江景的佳处，如今在亭中望山下江景，因树木枝叶遮挡，就不太如意了，于是再向上登顶明月峰。明月峰海拔米，高73米，峰顶建有一圆顶“拿云亭”，亭下石壁上镌刻着“明月峯”三字，这是年1月，朱德与徐特立以七八十岁高龄同登明月峰时，由朱德所题，二老登顶并赋诗唱和，朱德《登叠彩山赠徐老》诗：“徐老老英雄，同上明月峰。登高不用杖，脱帽喜东风”。徐特立《步朱德同志韵》诗：“朱总更英雄，同行先登峰。拿云亭上望，漓水来春风”。峰顶还矗立着一石碑，碑上刻“登上叠彩山，活到一百三”，夸张、诙谐的谚语体现的是登山的豪情壮志。
拿云亭之“拿云”，取其高之意，始建于唐，久废，是桂林的制高点之一，是观风望景的最佳处，居高临下望桂林，山水美景目极无遗。漓江一水至北向南从叠彩山东麓流过，北麓是木龙湖景区，湖畔耸立的木龙塔在湖水中留下了秀丽的倒影，一条碧水将漓江、木龙湖和桂湖连在了一起，是两江四湖的重要组成部分；南面的伏波山和王城独秀峰清晰可见，桂林城屋宇楼台，鳞次栉比，重峦叠翠，江平如练，气象万千！真不愧是“江山汇景处”，我不禁也赋诗曰：“叠彩山上明月峰，笔立倚天指苍穹。登顶环瞰桂林城，秀山秀水奔眼中”。
明月峰顶有“好运滑道”项目，分分钟就能滑到山脚，可哪是年轻人的玩意儿，我们还是脚踏实地，步行下山来到“仙鹤洞”。仙鹤洞位于仙鹤峰山腰，是一个东西对穿的明洞，长60米，宽8.9米，高约14米；明崇祯十年（年），徐霞客曽对此洞进行过考察；抗日战争时期，仙鹤洞又成为广西电讯局驻地，是理想的天然防空洞。走进仙鹤洞，仿佛进入一个长方形拱顶的大厅一样，洞内壁上有无数块被磨平的摩崖，是从前的摩崖石刻被毁还是后来为供人题刻而故意为之？就不得而知了；看得清字迹的有“鹤凌九宵”、“仙鹤神韵”、“仙洞云深”、“风高鹤鸣”、“鹤寿”等等。叠彩山的摩崖石刻很多，跟桂林其他处的石刻一起，具有重要的历史、艺术价值，被国务院公布为第五批全国重点文物保护单位。
出了仙鹤洞，我们沿着蜿蜒的石梯攀登仙鹤峰。仙鹤峰位于明月峰西北，海拔.6米，高米，是叠彩山诸峰最高的，也是桂林城的制高点；人老了，爬不上名山绝顶，但攀登仙鹤峰这样的小山却不在话下，我们一鼓作气就上了峰顶；站在仙鹤峰上放眼四望，美丽的桂林山水依然令人心旷神怡。
下了仙鹤峰，我们出叠彩山东门离开景区，来到叠彩路与中山北路交叉口的“八路军桂林办事处纪念馆”参观。“八路军桂林办事处旧址”原为“万祥醋坊”，是一幢中式木结构两层楼房，楼下为警卫室、值班室、办公室、救亡室，楼上为秘书室、机要室、会议室、电台及领导同志住房。年11月武汉沦陷后，中共中央派李克农到桂林，在此建立八路军桂林办事处，同年12月，周恩来、叶剑英抵桂，中共南方局暂设于此，年1月改为南方局桂林办事处；年1月皖南事变后，办事处撤销，年桂林沦陷，办事处旧址毁于战火，现旧址为年复原；是爱国主义教育示范基地，为国家重点文物保护单位。
八路军桂林办事处纪念馆是依托八路军桂林办事处旧址而建的纪念性博物馆，7年1月建成开放，馆名由叶剑英题写；纪念馆的基本陈列以“抗日烽火映桂林”为主题，1多幅历史照片和余件文物，多层次、多视角地向人们展示了在抗日民族统一战线的旗帜下，国共合作，全民族人民共同抗战的光辉历史和“桂林文化城”这一特殊历史现象；反映了办事处在中共中央南方局的直接领导下，为宣传党的抗日主张，团结抗日爱国人士支援抗战作出了重要贡献。
在纪念馆里，一个单位的新党员在鲜红的党旗下举行入党宣誓，庄严的誓词，洪亮的声音响彻展览大厅。
10月25日（周五）中雨
按照昨晚携程导游的通知，我们早早就来到临桂大酒店前等待携程的旅游大巴，这时天还没有亮；等啊等，直到近8点钟才上了车，可有的游客竟然把“临桂大酒店”当成了“桂林大酒店”，耽误了不少时间。
大巴车上，导游滔滔不绝地介绍着桂林的情况和兜售着桂林的土特产；旅游大巴载着一车游客，差不多转遍了桂林城一周，才出城沿桂竹路来到漓江磨盘山客运码头。磨盘山码头位于桂林灵川县境内，是桂林市通往其他地方最重要的水路交通要道，我们去阳朔的“漓江游”将从这里开始。
磨盘山码头泊位上一字摆开十余艘游轮，我们上了“泳江66”号游轮，进入船舱一看，啊！这才是真正的游轮；我们之前乘坐过的轮船上，游客们一排排像看电影似的坐着，不能随便走动；而在这里，座位被皮沙发分隔成6人一组的若干间，中间置放一张大桌几，宽敞的过道和楼梯，我们可以上到二层或顶层去观景、拍照。
船队相继调头后徐徐离开了码头，顺流而下向阳朔驶去。然而今天天公不作美，阴沉沉并且开始下起了小雨，浓雾影响了我们的视野，虽然觉得有些遗憾，但是渐入佳景的桂林山水使我们又兴奋了起来。漓江是西江支流桂江上游河段的通称，发源于越城岭猫儿山，在平乐县三江口汇入桂江，长公里；沿江河床多为砂质卵石，泥沙量小，水质清澈，两岸多为岩溶地貌，旅游资源丰富，著名的桂林山水主要就体现在漓江上；桂林山清水秀、洞奇石美，包括山、水、岩洞、石刻等等，尤以漓江流经阳朔这一段最为美丽，故有“桂林山水甲天下，阳朔山水甲桂林”的美誉，年6月23日，桂林山水荣登世界自然遗产名录。
游轮来到竹江码头。竹江码头是专门针对外国游客游览漓江而建的涉外码头，但我看是多此一举，因为在我们的游船上，也有不少外国人，他们与我们坐同样的舱位，吃同样的午饭，欣赏同一样的美景，并没有什么区别。
游轮来到九牛岭下的黄牛峡，看漓江两岸奇峰耸立，在弥漫的雾气中时隐时现。船上的摄影师不断地招揽着生意，广播里也介绍着即将看到的奇观，什么“群龙戏水”、“青蛙过江”、“望夫石”等等，但是我横竖看都不像，携程的导游曾说：“想像想像就是要想才会像”，看来是这个道理。
过了斗米滩，游轮来到“冠岩”，冠岩在江的左岸，山形似一古老的紫金冠而得名，这里奇峰夹岸，水曲天小，前后左右处处皆景，闻郭沫若曾游江至此，有诗赞道：“神奇景物凝三峡，叆叇烟云绕万峰”。
游轮又来到“半边渡”。只见高耸的渡头山屹立江边，山的两侧有冠头村与桃园村，被高山阻隔，要靠渡船交通，这两村的渡口在同一岸，故称“半边”，这里浪花汹涌，岸伟渡奇；叶剑英有诗云：“乘轮结伴饱观山，右指江头渡半边；万点奇峰千幅画，游踪莫住碧莲间”。
为了全方位欣赏漓江的美景，我们多次登上游轮顶层，迎着淅淅沥沥的雨丝和寒意阵阵的江风，拍下了一幅幅桂林山水的烟雨画面；阴雨虽然遮挡了我们的视野，但雾气中的奇峰却显得如梦如幻，更加神奇。过了“老人推磨”，船上开始供应午餐，虽然不丰盛，但热气腾腾的饭菜正好迎合我们有些饥饿的肚子。
游轮过“鲤鱼挂壁”后来到“浪石胜景”。浪石胜景因“浪石村”而得名，村前江水中有一片礁石，突兀交错，出现在碧波绿水之上，好像蔟簇浪花，故称“浪石”；这一带风景格外优美，漓江两岸诸峰夹峙，高低错落，碧水倒影，云雾缭绕，一幅无比美妙的山水彩墨画。
过了浪石胜景，我们就进入了阳朔境内；漓江从冠岩至浪石这一段，被称为“杨堤”景区，奇峰夹岸、翠竹蔽江，是漓江旅游的精华段之一；我在蒙蒙细雨中欣赏着美不胜收的奇异山水，不由得吟成一诗：“桂林乘舟下阳朔，漓江两岸奇峰多。梦幻仙境看不够，一路烟雨笼绿波”。
接着，游轮来到“黄布滩”。这里的江底有一块米黄色的大石板，像一匹崭新的黄布铺在河床上，因而得名；黄布滩江流清澈，碧绿透底，以“黄布倒影”最为引人注目，年版20元人民币的背景图就是黄布滩的景色；可惜因为雾太大，我们不能完整的看到这一精彩画面。
由黄布滩向东不远，就到了著名的景点“九马画山”。一座山体临江而立，石壁如削，壁上五彩斑斓，远望如一幅巨大的画屏，并呈现出九匹马的画像；但是要能看出九匹马来还真不容易，民间有谚语：画马画得好，一匹也不少，常人能看两三匹，秀才才能看五匹，看出七匹是很少，能看九匹不得了。据说当年陈毅元帅游漓江时，在三分钟内看出了七匹，美国前总统克林顿看出了八匹，周总理则准确地指出了九匹马。这又是一个“要想才像”的“迷语”，老伴惊喜地数着一匹又一匹的马，我悟性不够，左看右看只看出来一匹。
过了九马画山，游船向东来到“兴坪镇”。兴坪古镇位于阳朔东北25公里的漓江东岸，素以山水秀丽、景甲天下而著称，是“中国旅游名县”阳朔的旅游重镇；叶剑英元帅曾在年畅游兴坪时写下了“春风漓水客舟轻，夹岸奇峰列送迎。马跃画山人睇镜，果然佳胜在兴坪”的诗句。然而，我们只是乘船经过，一瞥古镇码头上热闹的景象，这里是漓江游人最集中的地方之一。
漓江在兴坪转了一个度的湾，然后再向南经过“螺蛳山”来到离兴坪约两公里的“渔村”。渔村建于明正德元年（6年），是兴坪圩上达官显贵的聚居地，有过不少名人趣事；年10月，时任中华民国临时大总统的孙中山先生溯江北上时，曾在此住过一宿，并将原地名“渔滩洲”改为“渔村”；年7月2日，美国前总统克林顿一行，从桂林乘船而下，来到渔村参观访问，小小的渔村一时名扬天下。同样，我们只是乘船经过，没能一睹渔村的风采。
渔村以下，漓江依然山青水秀，但是可圈可点的景点却淡出了人们的视野，我们也顿感疲倦，回舱休息了；当游船来到阳朔龙头山码头时，近五个小时的游程即告结束。
下船后，我们随着熙熙攘攘的游客大军，通过一段摆满旅游商品的长廊，来到“神山路”上，只见一座笔立的山峰临街而立，这也许就是所谓的神山吧。
我们安顿好住宿后，就出门逛街，为寻找明天返回桂林的乘车地点，花费了不少的时间。绵长的秋雨下个不停，忽浓忽淡的雾气把这座奇峰林立的小城装扮得如诗如画；在湿气漉漉的西街上，仍然是人头攒动，热闹不减。西街是阳朔最古老的街道，始建于清康熙十三年（7年），因位于旧时十字街以西而得名。西街本是一个浓缩华夏精华的小镇，宽约8米，长近米的路面，用本地产的槟榔纹大理石铺成，暗青油亮，两旁是清代的低矮青瓦房，粉墙红窗，透着岭南建筑的古朴典雅。随着改革开放和旅游业的发展，这个山水交加和天地灵气的自然小镇，吸引着成千上万的中外游客，不少的外国人还在此定居，使西街成为中国第一条“洋人街”，并引起中国众多旅游城市和旅游景点的克隆；如今的西街，已经是中西合璧、四通八达、游人如织的休闲度假理想地。西街是一条散发着浓郁历史文化的古街，孙中山先生曾在这里作过演讲，艺术大师徐悲鸿曾经在这里居住过，众多的中国国家领导人以及外国政要们都在西街留下了他们的足迹。
西街上店铺鳞次栉比，商品琳琅满目，吃的、玩的令人目不暇接；我们逛完湖光山色的“益田西街”，过石桥来到西街正街上，被满街的“大师傅啤酒鱼”广告所吸引，大师傅啤酒鱼是阳朔的地方名菜，以色泽鲜亮、鱼鳞香脆、肉质鲜嫩和味浓著称，我们走进一家大师傅啤酒鱼店，美美的享受了一顿佳肴。
夜暮降临了，西街上愈加热闹，在五彩缤纷的灯光下，各种小吃、烧烤散发出诱人的香味，西街成了食客们的天堂。
10月26日（周六）阴
阳朔的公交车是很难等的，就像我们东川一样；但是今天早上我们离开酒店准备步行去加油站乘班车时，却幸运地遇到了开往阳朔汽车总站的2路公交车。我们在汽车站坐上了去桂林的班车，从城西路出发，沿着G线（广州—成都）向东北方向驶去。
汽车在平坦的广西盆地上疾驰，不时有高高低低的峰丛出现，还是明显的喀斯特地貌；公路两旁遍种桂树，农民们在收晒金黄色的桂花……阳朔至桂林有55公里，一个多小时后就到了桂林；但是在国道入城段上，密密麻麻的交通指示牌让令人心烦。
我们在桂林南客运站换乘公交车，穿越桂林城来到桂林北站。桂林北站始建于年，后经改扩建，于年12月投入运营，是中国铁路八横八纵的特大型枢纽站，呼南高铁、兰广高铁、湘桂高铁和贵广高铁在此交汇。我们上了D次列车，向南宁而去。
列车离开桂林后的第一个停靠站是永福南站。永福县位于桂林西南，是世界上最大的罗汉果产地，也是著名的长寿之乡。
列车继续南下，经鹿寨北、柳州、来宾北和宾阳站，傍晚抵达南宁东站；接着，我们又换乘地铁1号线来到南宁火车站，入住酒店后天就黑了。今天从早到晚，我们从阳朔到南宁，乘坐了公交车、班车、火车和地铁列车，是在车上度过的一天。
10月27日（周日）阴
南宁是我们这次旅行的最后一站，原先计划要去参观广西壮族自治区博物馆的，但因博物馆维修没能成行，只好先去青秀山风景区游览。
青秀山风景区位于南宁市区东南9公里处，因林木青翠、山势秀拔而得名；青秀山海拔米，景区占地近78公顷，素有“城市绿肺”的美誉，是南宁最靓丽的名片之一，为国家5A级旅游景区。我们来到景区的北门，大门造型呈凉亭状，并借鉴了侗寨风雨桥及广西地方特色的坡檐结构，十分气派。今年上半年，第十二届中国（南宁）国际园林博览会在南宁举行，博览会吉祥物是以南宁市树扁桃的果实为原形的“友仔、友女”，还屹立在大门两侧，老伴喜盈盈地与可爱的“匾桃”合影；进入大门，迎面是一片火红的凤尾鸡冠花海，正中横竖一汉白玉石碑，上刻“青秀山”三字及国家5A旅游景区标志，这片鸡冠花海，红得鲜艳夺目；在红色花海左侧的水池边，一片黄色的鸡冠花海又呈现在我们眼前，黄色鸡冠花很少见，红色花海和黄色花海给人予视觉上极美的享受。
绕过鸡冠花花海，我们来到“兰园”，这是全国最大的自然生态兰花专类园，共种植蕙兰、建兰、墨兰、兜兰、蝴蝶兰、石斛兰等个品种，总数达30余万株；借助地生、附生、腐生、气生、岩生的自然生长环境，千姿百态的兰花争奇斗艳，使我们大开眼界；兰花园中有一处景点“空中花园”，只见高大苍劲的板栗、秋枫树形成绿色穹顶，盘虬卧龙的枝干上，附生着形态各异的石斛兰，一篮篮靠吸收空气水份即可生长的空气凤梨，柔细的枝叶在空中飘曳……
在青秀山广阔的园区内，还有很多景点，如雨林大观、香花园、棕榈园、广西珍贵树种展示园、状元泉、桃花岛、壮锦广场、友谊长廊、东盟友谊园、观音禅寺、水月庵等等，因为时间有限，我们就不能一一游览了。我们随山势慢步向上，穿过无边无际的阔叶林，然后顺青秀山南坡而下，来到“苏铁园”；苏铁是与恐龙同时代的古老植物，是国家一级保护植物，世界上有多种苏铁，苏铁园里就有43种，共0多株，是国内外知名的苏铁迁地保护基地；铁树在云南并不少见，但我们第一次看到这么多的铁树，第一次看到七、八米高的大铁树，真是涨见识了。
看完苏铁林，我们再下坡来到“天池”边。天池位于青秀山山腰，是一个面积达10平米的人工湖，因蓝天白云映于水中，犹如天上水池而得名；只见天池碧波荡漾，拱桥亭榭倒影湖中，挺拔的大王椰子树、盛开的粉红紫荆花，各种各样的树木簇拥着一池清水，假山怪石点缀其间……天池美景，令人赞叹不已。
我们绕到天池南岸，来到“步云门”，步云门为一座三门单檐石牌坊，是上“龙象塔”石阶的起点；我们拾级而上又到了“云天阁”，云天阁是一座城门楼式建筑，城门垛口之上建二层门楼，云天阁和步云门都取“步入云天，直上仙境”之意。我们穿过云天阁再向上就来到高耸的龙象塔前，龙象塔始建于明万历年间，为时任吏部左侍郎的南宁籍进士肖云举所建，因取佛经“水行龙力大，陆行象力大”之意而得名，年8月，为避免日军轰炸而拆除，年重建，高52.35米，共九层，八角形。我们进入龙象塔内，从一层沿石阶盘旋而上，气喘吁吁的爬到了顶层；凭窗眺望，龙象塔周围景色尽收眼底；东面的南宁大桥下，清澈的邕江转了一个弯依青秀山向东南而去，龙象塔四面，几乎全是满目的绿色，绿的青翠，绿地碧透，完全没有深秋的感觉，绿色是令人舒坦的颜色，南宁就是以“绿”赢得世人的青睐；望着这秀水青山，我吟成了一诗：“青秀山下邕江流，一城半绿不似秋。最爱岭南十月好，冷暖相宜来旅游”。
我们出“松涛路门”离开了青秀山景区，乘车来到邕江北岸的民生广场。民生广场包括“高架平台”和“滩涂公园”两部分，前者没有看头，我们径直下滩涂公园，亲水邕江；邕江是西江支流郁江流经南宁河段的别称，上起江西乡的左、右江汇合点，下止邕宁区与横县交界的六景乡，全长公里；邕江水量充沛，航运条件好，是南宁市的主要城市用水源。邕江水质清绿，流速平缓，不时有满载砂石的大船驶过，一派宁静的气象；现在盛夏泳季已过，加之今天天气阴晦，江风中还带来几许凉意，不太适合游泳，但是仍然有两三个人在江中畅游；年1月，六十五岁的毛主席，曾两次冒着摄氏六、七度的寒冷畅游邕江；如今，在当年毛主席下水处，即滩涂公园东头的邕江大桥西侧，就建有“冬泳亭”，以纪念毛主席冬泳邕江的壮举。在滩涂公园的北侧，一座古铜色的仿古阁楼拔地而起，巍然矗立，我们走近一看，竟然没有一幅楹联匾额和文字说明，一查资料，原来叫“畅游阁”，建成于年7月，次年5月正式免费对外开放；畅游阁高49.9米，共5层，底座有38根方形大柱支撑，大气沉稳，屋檐层层收缩，是邕江的新地标，被戏称为“南宁的滕王阁”。我们乘坐电梯直达畅游阁顶层，俗话说：看景还需登高处；我们曾经多次登名楼、古塔，赏尽各地的美丽风光，现在，我们又一次登上这名不见经传的畅游阁，一览南宁邕江美景；一条大江，激活了一个城市的灵性，邕江，以它开阔、清澈、水丰的特点，再有伟人的足迹，成为了南宁的母亲河；邕江上一座座形态各异的大桥，依次进入了我们的眼帘，东面有邕江大桥、桃源大桥、凌铁大桥，西面有北大桥和永和大桥；再望南面，绿荫覆盖的滨江公园凸现在邕江弯曲的弓背上；转身看北面，则是南宁最繁华的七岔路口。邕江美丽的风景，让人流连忘返！
我们离开民生广场，步行回到南宁火车站，这时已是傍晚。南宁站始建于年，年经改扩建后形成现在的规模，是南宁第二大铁路交通枢纽站，是中国铁路八横八纵中广昆通道和包海通道的重要交汇处。
夜幕降临了，“南宁站”三个红色大字显得格外耀眼，我们等待着返回昆明的列车。
10月28日（周一）阴转晴
又是一夜卧行千里，天亮时，我们乘坐的K次列车已经过了师宗，从华南大地来到了滇东高原上。昨天在南宁还是满目的绿色，今天看到的则是在冷风中簌簌颤抖、等待收割的包谷，一派深秋景象。
列车沿着南昆铁路一路前行来的石林站。石林站是年随南昆铁路一同建成的四等小站，是离石林风景区最近的火车站；由于昆明至石林旅游大巴的方便快捷，以及云桂高铁石林西站的建成，这个老石林站便冷落了。
我们这次旅行，历时17天，仅次于去年的大西北行。每次旅行都有新的看点，新的感受，我们到了祖国的南方，到了经济发达的珠三角，又一次与大海亲密接触，而且还去了澳门特别行政区，使我们耳目一新，身心愉悦，终生难忘。
列车继续前行来到宜良北站。宜良县位于云南省中部，是昆明14个区、县之一，有“滇中粮仓”的美誉。列车继续前行来到永丰营附近，我们见到了久违的滇越铁路，百年米轨仍然承担着货运的任务；南昆铁路与昆河铁路在此北南相会，此后，两条铁路便相约向西，齐头并进来到“阳宗海”旁；阳宗海位于澄江、呈贡和宜良三地之间，面积30平方公里，是云南九大高原湖泊之一。阳宗海水色碧绿，阳光照在湖面上，波光粼粼，景色绮丽。
列车过了王家营西站，昆明越来越近了。
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